内饰与配置：设计各有所长 配置一样丰富
C4 L的车内依旧充满活力，全黑的内饰配色会受到年轻消费者的喜爱。仿碳纤维装饰面板和银色金属质感装饰条的点缀都在不经意间展现出C4L骨子里的运动精神。如果觉得这些还不够，那么当你握着粗壮的方向盘之后，它应该可以打动你吧。在用料方面，C4 L的中控台全部采用了软材质进行覆盖，而且各个接缝也处理得十分到位。
与C4 L充满活力及时尚元素的内饰相比，新速腾的内部设计略显老成。“套娃”理念在潜移默化中影响着设计师对于内饰细节的处理，它与同胞兄弟高尔夫6在内饰设计上有近90％的相似度。在内饰用料和配色方面，大众为新速腾选择了保守的方案。具有金属质感的装饰条仅点缀于空调出风口、方向盘及档把等处。深色仿桃木面板的出现让我们颇感意外，难到厂家不知道新速腾所面对的主流消费群体对这玩意儿不待见吗？
C4 L采用了炮筒式仪表盘，每个表盘都由具有金属质感的材料进行装饰，且内部均带有显示屏。仪表盘传统信息显示区采用白色背光，液晶显示屏则采用更为传统的橙色背光（高配车型为蓝色背光）。驾驶者可以通过液晶屏查看即时档位、里程信息、车辆保养信息等。
新速腾没有采用高尔夫6那样的炮筒式仪表，传统的平面表盘为两大圆套两小圆的布局，白色背光、红色指针在夜间具有极高的辨识度。两组表盘之间的是行车电脑显示屏，也可以显示多种行车信息。比C4 L占优的一点是这块显示屏还能显示迷你导航信息。
中控台设计相比以往车型变得更为时尚，不过法国人还是不喜欢将各种功能进行高度整合，无论有没有大尺寸液晶显示屏，C4 L的中控台还是有着数量不少的物理按键。自动双区空调控制面板采用了左右独立的两个圆形显示屏，清晰易读，面板控制旋钮和按键上手难度几乎为零；中控台最下方则是USB+AUX接口和同级别车型中罕见的负离子发生器。
相对于低配车型而言，我们曾测试过的全新速腾1.8TSI旗舰版的中控台显得更加简洁，因为它配备了大众RNS 510带DVD多媒体导航系统，这套系统集成了SD卡数据接口、USB数据接口 + Aux-in音频接口、虚拟6碟CD\\MP3+收音机+8个扬声器、触摸式6.5英寸液晶显示屏、蓝牙手机免提系统等等功能。
C4 L配备了智能无钥匙进入系统和一键启动、智能空调、智能组合仪表等，这些配置看上去都比较有吸引力，期待中低配车型也能拥有这些配置。安全方面，东风雪铁龙按照C-NCAP全新五星安全标准设计C4 L，车身顶配采用激光焊接，增加车身刚度。C4 L全系标配ESP、直接式胎压监测系统、前侧排双安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘等多项安全配套。
新速腾全系也将ESP作为了标准配置，不过为了保证驾驶者的安全，车内并没有设置关闭按键。前排双气囊及双侧气囊属于标配，旗舰车型还提供侧气帘。丰富的配置是新速腾的一大卖点，但是这些配置大多只在中高配车型中才提供，比如胎压监测系统、定速巡航及RNS 510多媒体导航系统在入门车型中均没有配置。
