第六名：
北京现代 伊兰特——出租车中走出来的成功者
价格区间：8.98万-12.68万
8月销量：14369辆

　　7月份的销量排行榜上最大的变化，就是缺少了微型、小型车的身影，榜单上的车型不是紧凑型就是中型车。而且中型车的销售成果相对前几个月有了明显提升，在某种意义上也反映出了国内消费者消费能力的提升，更倾向于选择高级别的产品。而曾经的“新老三样”，市场表现则都有一定程度回落，上个月还在第六名的伊兰特甚至滑落到了第十名。

虽然已经称不上漂亮，但伊兰特看起来还算大方得体

　　伊兰特来到中国的时间已经不短了，老车型在外形上占不到什么优势，不过偏稳重的外形还是比较符合年龄偏大的用户的喜好。车身整体感觉比较饱满，车身没有应用太过复杂的设计，但还是有很好的层次感。

在这个价位上，伊兰特的内饰算得上是中规中距

　　中控台样式不算时尚，略微偏向驾驶员一侧的中控面板方便了开车时的各种动作。内饰使用了大量的硬材质，工艺尚可，黑色和浅色的搭配看起来也比较舒服。

想必坐过出租车的朋友应该都还对伊兰特的车内空间满意吧

　　作为出租车，车内空间自然不能太差，伊兰特的后排有着不错的腿部空间，不过坐垫的位置偏低，对大腿的支撑并不到位。身高一米九以下基本都能在车里找到一个适合自己的坐姿。

伊兰特的油耗并没有大家传说的那么好

　　伊兰特的1.6L发动机使用了CVVT技术，最大112马力（82千瓦），最大扭矩143Nm。悦动都继续延用它就足以说明其优秀了，只是在油耗方面并没有大多数网友所想得那样经济——可能大家还是受到了“出租车肯定省油”这一观念的影响。

● 点评：

　　伊兰特的市场表现肯定让不少人眼红不已——多年不改款、广告投放得不声不响就可以在销量榜上占一个靠前的位置。说到底还是要归功于其“出租车”形象的深入人心，大多数车主看中了它耐用的口碑和巨大保有量所带来的保养实惠，加上不断下探的价格，非常适合那些注重实惠经济的家庭消费者。