厂家指导价：18.68万
推荐理由：前置后驱动、非承载式车身设计，具备良好的越野性能
上汽荣威W5是荣威品牌第一款SUV车型，也是众多自主品牌当中定价很高的一款SUV，在双龙享御的平台上研发，采用大梁非承载式车身，长宽高尺寸分别为4676mm×1888mm×1765mm，轴距达到2740mm。
W5的前脸采用了荣威家族的脸谱化设计，多幅镀铬横格栅加上不规则造型的大灯给人以厚重的感觉，下部通风格栅运用了小网孔式中网，很有越野感，前后保险杠及两侧车身都装上了银色的防护板，为越野用途配备。
不规则三角形头灯非常抢眼，同时配合头灯整体边角的下凸，定下了醒目大气的基调。硬派越野的味道似乎从底盘渗透到荣威W5的车厢里面，以直线和矩形为主的中控面板很能给人扎实可靠的印象，亮点出现在多处细节上面。
如图所示，一米八的模特在前排乘坐时头部离车顶有三指头的距离，而在前排座位不调整的情况下，后排拥有一拳的活动空间，这样的表现还算可以。此外，荣威W5拥有丰富的储物空间，有着36个储物空间。后座采用6:4分离折叠设计，放倒后座后，W5的后部空间地板将形成一整块实用平整空间，储物空间高达1146L，后备箱下的隔板也另有玄机，它可以前、后、左、右共分为四大段储物格，便于分类码放物品。
荣威W5采用的前悬挂是双叉臂式前悬系统，后悬挂采用的是五连杆系统。这套悬挂系统配合非承载式车身的设计，在行驶于越野路段时荣威W5可以有效的控制车辆变形，并且较好的过滤掉来自崎岖路面的颠簸。而备胎放置在车尾部下方，特别加强固定，对底盘还可以起加强保护作用。
荣威W5采用的是1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机，这款发动机在荣威750以及荣威550上都有装备。与之配合的是T-Tronic手自一体5档变速箱。
编辑点评：荣威W5源于双龙享御，本质上属于韩系血统，具备一副硬派SUV应有的粗犷体格、针对越野的全套机械和电子装备，能够挑战那些常规城市SUV无法行走的野路。整车设计、工艺以及技术方面都做得不错，尺寸空间也都很宽大。非承载式车身设计让其具有更好的越野性能，同时又因为相当出色的噪音抑制表现和柔软的悬挂调校，提供了舒适的驾乘感受。满足了用户在城市和郊外奔跑的需求，实用性较高，动力性能和完善程度已达到自主品牌SUV里的最高水准，即便面对合资车型也不逊色。
推荐车型：宝利格 1.8T 自动行政版
厂家指导价：16.38万
推荐理由：外形俊朗大气、价格实惠
华泰B35是在现在圣达菲的底盘基础上研发而来的，华泰旗下的中高端城市SUV产品。走的是城市SUV路线，外形特征颇有自己的风格，轴距为2620mm，空间、功能都有客观的表现。
外观方面，与卡宴相比较，多少有点相似之处，不过较保时捷卡宴，宝利格在比如进气格栅和新的大灯，前保险杠设计等做出了较大改动，尾部还增加了扰流板，此外高配车型配备了全景天窗功能。
前脸进气格栅的设计尤为抢眼，中间布满较细密的网状结构，整体都做了镀铬处理，看起来很有气势。向上倾斜的大灯线条凌厉，炯炯有神。机舱盖的中间部分向上隆起，让整个车头更加饱满。
内饰简洁大方，方向盘样式简化，用起来会更方便，而棕黄色的配色很少出现在一般的家用车中，并配备木纹饰板提升质感，给人第一感觉是大气、豪华。
车内空间方面，华泰宝利格表现良好，空间可以满足大多乘客的要求。行李箱载物能力比较强，容积也还不错，后排座椅还可以6/4放倒或者完全放倒，放倒后可形成一个平整的行李箱容积，达到2100L。对于绝大部分日常城市生活使用完全可以了。
华泰宝利格采用麦弗逊式前悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，优点是结构相对简单占用空间不大，偏舒适性更适合城市路况。动力方面，华泰宝利格搭载与荣威W5同一款1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机，最大功率118kW/5500rpm，最大扭矩215N.m。与发动机搭配的是4挡手自一体变速器。
编辑点评：外形借鉴保时捷卡宴可能会让华泰宝利格陷入难堪的局面，但是我们不能否认宝利格拥有自己特定的消费人群，而这部分人最看重的是实惠，对品牌因素考虑的较少。16.38万的售价定位与同级别对手相比，有一定的优势，但面对激烈的SUV市场竞争，这种优势或许会越来越小，除非华泰宝利格在做工用料乃至配置等各方面都有较大的提升，产品素质不会明显逊色于对手，在这种情况下，它的价格优势才更有说服力。
