在天气还未火热的5月,来自牛津的敞篷MINI率先让中国的潮人们感受到了前所未有的热辣气氛,当这些小玩意儿在妖娆美女的簇拥下驶进三里屯时,它也由此占据了人们的心扉。然而不管怎样,大牌的MINI还不能目空一切,因为它还无法忽略207CC。
MINI COOPER CABRIO和207CC
来自法国的潮流玩物受到了来自英国同僚的挑战,而这一次的战场却是在中国。新一代的207CC带着前所未有的突破和折叠硬顶,迎来了来者不善的MINI COOPER CABRIO,这让一场俗套的性能比拼,上升到英法文化交流的高度,法国人用流畅的线条、丰盈的体态诠释着性感的定义,而保守的英国人则通过坚持传统,巧妙地站在了潮流的前端。当我站在MINI COOPER CABRIO和207CC的面前,我陷入了艰难抉择,手中的两把钥匙闪耀着诱人的光辉,我究竟该先跳进哪部车呢?
自MINI品牌诞生以来,它旗下的车型经历了无数次改变,然而MINI COOPER在许多人眼里却只有两种形象,即朴素的老MINI和走入上流社会的新MINI。虽然从MINI ONE到现在的新MINI COOPER,期间内这部小车也改进多次,但在许多人眼中它们却只有一个鲜活的形象。现在这款时髦小车终于有了重塑新鲜感的机会,这就是我们今天到场的主角之一:新MINI COOPER CABRIO。
MINI COOPER CABRIO和207CC
MINI COOPER CABRIO是目前为数不多的软顶敞篷车之一,虽然这种看似原始的顶篷有着噪音大、易老化、密封性差等许多缺点,但仅凭一点复古的设计,就能使其成为最鲜明的时尚元素,要为招摇过市的MINI制造一部敞篷车,当然要选择充满品味的帆布软顶!与车型一样,MINI COOPER CABRIO的软顶也经历了多次进化,最新的机械设计结构让它成为了一款能够全自动运作的先进装置。在30公里/小时以下车速行驶时,这款软顶可以全自动地向后收起,整个过程只需15秒钟,除此外它还可以单独打开前排乘客上面的部分,从而兼顾了普通天窗的实用用途。
MINI COOPER
在篷面部分,MINI COOPER CABRIO采用了绝对不透风的耐磨优质织物材料,篷杆采用钢与铝,在高速行驶时也不会出现篷顶变形或膨胀现象;通过略微加大的侧窗和新设计的可回收式翻车防护杆,使闭顶时的视野比前代车型有了进一步的改善。所有的努力只有一个目标:MINI COOPER CABRIO不仅要成为一部有情趣的敞篷车,还要实现与硬顶敞篷甚至普通轿车相似的舒适性。
MINI COOPER
对标致207CC来说,事情似乎变得很简单,机构巧妙的折叠硬顶虽然在成本上更高,但却能更提供与普通轿车完全相同的舒适性。除此外,折叠硬顶还能加强整车的车身刚性,并且也留给了车辆外形设计师更多发挥的空间。
207CC
毫不过分地说,标致207CC是目前最漂亮的敞篷车之一,它拥有完美的车身比例和优雅的轮廓线条。结构更复杂的折叠硬顶完成动作的过程要比对手更长,但耗时25秒之后它就能变得无影无踪。经过改良后,标致207CC的顶篷要比206CC更加可靠耐用,就算是由标致的配套商负责制造,但最终的喷漆等工艺依然要在标致207CC的生产线上统一完成,以保证绝质量上绝对的万无一失。
与MINI COOPER CABRIO一样,标致207CC也可以在低速行驶的过程中打开或关闭顶篷,如果是打开,顶篷会分成两个部分折叠在一起,最终缩进后备箱中,而且即便是在敞篷的状态下,这部车子依然可以提供一定的行李空间,如果将车顶关闭,行李箱的空间立即激增到449升,这让个头略小的MINI COOPER CABRIO望尘莫及。
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36.83万2023款 改款二 2.0T COOPER S CABRIO 艺术家
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新车指导价:19.98-36.83万