国内中级别豪华车市场一直有很高的关注度，而近期上市的新宝马3系与新奥迪A4L可谓是风头正盛，面对这种事态那些同级别的竞争对手除了嫉妒之外也在想尽办法提升产品的竞争力，例如技术的下放、降低门槛、加长轴距等等。所以我们就针对目前市面上多款同级别豪华车型进行了举例分析，它们的竞争力何在，未来可能会有哪些变化来满足消费者需求？下面就一起来了解。
今天我们向大家介绍共计8款豪华品牌中级车，它们分别是奥迪新A4L、宝马新3系、奔驰C级、雷克萨斯ES、英菲尼迪G、讴歌TL、凯迪拉克CTS、沃尔沃S60。先从近期上市的车型说起，第一款奥迪新A4L。
新奥迪A4L
售价区间：27.28万-57.81万
奥迪A4L在中级别豪华车市场具备良好的口碑与保有量，近期每月将近1万的销售量足以奠定其在豪华中级车市场的领跑地位。而新奥迪A4L采用全新的家族风格设计后带来了更为年轻化的造型与此同时，3.0T涡轮增压动力的到来与四驱技术的下放更是让这款中级别家轿成为了不折不扣性能猛兽。
新奥迪A4L最大的变化就是加入了3.0T四驱机械增压动力车型与2.0T排量搭载四驱系统，3.0T机械增压版本名为50TFSI quattro 旗舰型最大功率达到200千瓦，最大扭矩为400牛米，官方报0-100公里加速仅为6秒。而首次在2.0T车型中搭载quattro四驱系统，也是在同级别豪华车型中唯一一款在2.0T排量中配备的车型。这款车型名为40TFSI quattro运动型，与其他2.0T车型不同的是为高增压版本，最大功率155千瓦，最大扭矩为350牛米。在变速器方面，两款四驱版车型都配备了7速双离合变速器。
在大多数车型为大空间舒适性加长轴距之时，新奥迪A4L将3.0T四驱机械增压车型引入，并且2.0T排量车型技术下放配备四驱系统进一步提升操控性与动力表现。而售价27.28万在同级别豪华车中更低的入门价格，让新奥迪A4L的优势更加明显。
宝马新3系
售价区间：29.60万-59.96万
新3系在操控性上依然保持着宝马注重驾驶乐趣的风格，除了操控与家族式外观设计的原汁原味，新3系在空间方面得到了提升，而动力上全面普及了2.0T涡轮增压发动机。
C柱上的霍夫迈斯特（Hofmeister）拐角处加入“Z”字形镀铬饰条，成为3系长轴版的显著标志。长轴距版2920毫米的轴距与标准版相比增加了110毫米，在同级别车型中也是轴距最长的一款。
在动力总成上，2.0T涡轮增压发动机得到了普及，8速自动变速器也顺理成章的应用到了新3系上，车辆性能的进一步体现了宝马对操控性与驾驶乐趣的执着。再加上长轴距带来的出色乘坐空间表现，不论是操控还是舒适性新3系都具备了很大的优势。
奔驰C级
售价区间：30.80万-46.30万
奔驰C级在中级别豪华车市场表现一直不错，良好的口碑、豪华的配置与乘坐舒适性是奔驰强调的重要风格。而更显豪华大气的外观设计也很符合国内消费者的要求。
在乘坐空间以及舒适性方面，2760毫米的轴距与丰富的车内配置对舒适性的提升是明显的，但是现款C级在面对宝马新3系以及新奥迪A4L就显得有些不足。动力方面，主推的1.8T增压发动机匹配7速手自一体变速器动力表现强劲，同时也保证了一定的燃油经济性。
作为德系三强之一的奔驰品牌肯定不会趋于后者，相信在新C级推出后可能会针对奥迪A4L与宝马3系的加长推出长轴距版增加车辆的舒适性，同时降低入门级价格也会提升产品在同级别车型中的竞争力。
雷克萨斯ES系
售价区间：35.90万-65.40万
雷克萨斯算是较早进入国内的日系品牌主打豪华与舒适卖点在国内有这不错的销量，这其中表现最好的车型就是ES系列。在今年7月份雷克萨斯全新一代的ES车型发布上市，在加入了全新家族化外观设计的前脸造型更具豪华感。而在推出的7款车型中首次引入了混合动力技术。
日系车注重内饰人性化设计与细节的把握，而作为日系高端品牌的雷克萨斯更有着出众的表现，从用料到做工都无可挑剔，当然内饰的豪华度也会加分。2820毫米的轴距在同级别车型中提供了不俗的空间表现，而后排平整化设计又进一步提升了乘坐的舒适度，人性化的设计是雷克萨斯所擅长的。
雷克萨斯ES在动力方面采搭载有2.5升V6自然吸气发动机和3.5升V6自然吸气发动机，同时还提供了油电混合动力选择，这也该级别豪华车型中唯一一款搭载混合动力的车型。而混合动力车型带来的低油耗表现也体现了更高的经济性。变速器方面提供有6速手自一体与无极变速器选择。
雷克萨斯ES凭借混合动力的低油耗，内饰细致的做工人和性化设计以及不错的空间表现具备一定的实力，不过偏高的售价影响到了雷克萨斯ES发挥，而且在品牌认识度上与德系三大马车相比还是有着差距，未来通过价格下调降低门槛后才能体现更大的竞争力。
售价区间：38.80万-75.41万
英菲尼迪G系列外观个性气质独特，流线型的设计很动感偏于英伦风格受到很多年轻消费者喜爱。英菲尼迪G系延续了日系内饰做工的细致，全黑色内饰加入银色装饰点缀体现了运动气质。
在动力方面英菲尼迪G37搭载一台V6自吸3.7升动力，动力性能表现强劲，但是在小排量涡轮增压成为主流动力今天大排量车型的地位已经渐渐被取代，同时较高的燃油消耗在经济性上也没有优势。相比之下G25搭载的2.5升V6自吸发动机更符合消费的需求，动力够用也具备不错的燃油经济性，全系匹配7速手自一体变速器。
在售价方面最便宜的G37要花费49.10万元才能买到，这样的价格已经可以选择众多国产中级豪华轿车，比如奔驰E级和宝马5系，虽然G25系列降低门槛至38.80万元，但英菲尼迪的品牌并不具有优势，所以日后也会再次面临降低门槛拉低入门级价格。
讴歌TL
售价区间：49.80万
讴歌TL是一款时尚个性的车型，较多棱角设计的造型给人一种力量感，而低俯的车身尾部下滑的轮毂更是运动味道十足。讴歌TL目前只提供一款3.5排量车型，售价49.80万产品选择性单一，大排量发动机在燃油经济性上没有优势。
讴歌TL搭载的3.5L发动机有着出色的动力表现，209千瓦的最大功率与344牛米的最大扭矩匹，配6速手自一体变速器。虽然6速手自一体变速器在如今各种8速变速器面前没有优势，但这台变速器在实际驾驶中的表现了出色的平顺性，日常驾驶非常舒适，在加速过程中响应速度也很快，整体的驾驶感受非常出色。
讴歌TL时尚的外观与动力上的表现都很出色，但是较高的售价还是让很多消费者断了念头，不过根据目前中级别轿车市场的竞争势头，日后讴歌TL很有可能推出小排量版本，而价格也会得到进一步下调。
凯迪拉克CTS
售价区间：39.80万-110.00万
凯迪拉克CTS是一款造型硬朗的美系车型，棱角分明的线条略带有肉感的设计是美系车的传统风格，而采用全新钻石切割式理念设计的造型也让它有别去其它竞争对手。
美系车型内饰方面向来随意，但CTS的内饰做工还是比较细致的有很大的改善。而空间方面，2880毫米的轴距仅次于宝马新3系长轴版2920毫米的轴距，所以在乘坐空间还是比较宽裕的。
动力方面，CTS提供有3.0升与3.6升排量选择，其中3.0升主推车型最大功率为203千瓦，最大扭矩为304牛米，匹配6速手自一体变速器。美系车比较费油，3.0升动力虽然动力强劲，但是油耗也会更高。
凯迪拉克CTS的硬朗外形在竞争对手中独树一帜，但是也让他成为较为小众的车型，而大排量以及燃油的消耗在目前看来很难被更多的消费者接受，日后有可能推出小排量车型，从而拉低价格提升产品竞争力。
沃尔沃S60
售价区间：28.28万-52.98万
近几年沃尔沃车型在外观上变化很明显，S60造型更为流畅动感更显年轻化，对于消费者而言也更容易接受。而沃尔沃品牌在国内主要体现的是车辆安全性上的优势，从车辆配备的高科技安全配置就足以体现。
沃尔沃在车辆安全配置上具备优势，例如盲点信息系统、自适应巡航控制系统、自动刹车安全系统等，这些配置对于驾驶者与行人都起到了一定安全保证。
S60的内饰设计简洁风格为主
在动力方面，沃尔沃S60从上市初的3.0T涡轮增压发动机到搭载下排量2.0T与1.6T涡轮增压动力，最明显的变化就价格上的下调，1.6T涡轮增压动力入门级售价在28.28万元，在价格上有了明显的下调。在变速器方面也匹配了6速双离合变速器。
针对国内市场情况，之前沃尔沃推出的S80L加长版在S80基础上加长了140mm，并且全部运用在后排空间上，而对于如今中级别轿车市场对大空间的更高要求，未来的S60L长轴版很有可能将引入国内。
总结：根据国内中级别豪华车市场的发展趋势，加长轴距提供更大的空间是竞争力的有利表现，在看到新奥迪A4L与宝马新3系的上市反应后，很多厂商也更加确定了这点。不过想要在国内中级别车市场站稳脚跟更重要的因素还有价格，拉低入门级价位降低门槛才能吸引更多的消费者。
新车指导价：32.18-40.08万
