● 乘坐与储物空间：
科鲁兹的空间属于够用级别，奢华倒谈不上，不过绝对不小，身高175cm的人坐在前排也还说的过去。头部空间尚有两拳的距离。双色座椅座椅肩部支撑位置设计很突出，实际使用效果并不是太明显，前排座椅的整体性能属于一般，不过坐垫倒是比之前的通用车要长了一些。
福克斯在前排空间方面与科鲁兹差别不大，我们身高182cm的编辑坐入前排驾驶席，感觉是刚刚够用。
后排空间方面，科鲁兹倾斜的C柱好像对后排头部空间影响不太大，175cm的朋友坐在后座头部还留有较大空间，我相信普遍性身高175-180cm的男性对于科鲁兹的头部不会太挑剔的。后排腿部空间科鲁兹也是中规中矩，182cm身高是峰值高度了，再高了的用户我们不推荐购买科鲁兹。与科鲁兹一样福克斯的后排空间也是中规中矩，182cm的乘客坐进去头部和退避分别有2两指和3指的富裕空间。
储物空间方面，科鲁兹的后备箱开口非常大，深度也还不错，至少日常使用的话不成问题。大件行李都可以轻松放下。
科鲁兹的后备箱开口较大存取物品比较方便
福克斯三厢版车型的后备箱空间虽然较大但是后备箱开口的宽度比较小，搬运大件物品稍稍有些麻烦。
福克斯的后备箱开口稍稍有点窄
目前来看，对科鲁兹关注较多的也还是以年轻人居多。喜好具有新鲜感的外观，是他们的一个特征，而相比之下福克斯上市都三年多，已经没有什么新鲜感可言了。
虽说科鲁兹的出身平台也不赖，从发动机到变速箱也都是拿得出手的产品，但是后悬挂不如福克斯的多连杆式，品牌知名度上也要略逊一筹，虽说乐风的销量始终不错，但是低端印象业已经形成，而与高端紧凑型车竞争时未免劣势些。（文：汽车点评网 高超）
