指导价格:16.98万
优惠幅度:17000元
我们在致胜的身上就看到了一个100%运动的外观,凶狠的前脸、复杂的尾部结构和那个大的夸张的扰流板,让致胜完全脱离了蒙迪欧的平庸,摇身一变成了一个非常吸引眼球的运动健将风格。作为福特的中型运动轿车,致胜高高的腰线看起来很运动化,整体比例非常动感,也很协调。前大灯和发动机盖的曲线搭配在一起非常漂亮,霸气十足。
蒙迪欧致胜的外形
致胜的内饰风格相对之前的老蒙迪欧可以说变化的翻天覆地,银色的装饰条暗示着致胜不同以往的年轻运动感受,中部大型液晶屏配合平直的面板增加了致胜的时尚性。值得指出的是,蒙迪欧致胜拥有一个十分夺目的仪表盘——将时速表和转速表移至两边,中间是一个硕大的彩色显示屏。这个显示屏是福特HMI人机控制界面系统的一部分,配合方向盘上的控制按键,可对音响、行车电脑等进行控制和设定,即使在行车中操作也不会太分散视线。各种信息图像都有真彩色图标显示,相当直观清晰。
蒙迪欧致胜的内饰
致胜的车身尺寸在几款车中非常突出,特别1886mm的车宽和2850MM的轴距似乎比很多中型车都大了一圈。对于那些追求宽敞舒适效果的用户来说。致胜算一个很好的选择,特别是对于后排乘客中意的腿部空间来说是个极大的照顾。至于宽度胜出方面,致胜实际表现有些浪费。即便是小一号的迈腾,在空间实际横向对比指标上也不会落后于致胜。更长的轴距并没有给致胜带来更大的尾箱表现,看来后排的空间的确对尾箱容积是一个挤占。
蒙迪欧致胜的车内空间
致胜底盘很有欧洲车的扎实感,行驶一般路面,传上来的声音很沉实;悬挂动作很积极,面对来自地面的颠簸冲击,总能很好地化解震动,有一定的路感,但仍感觉比较实在。但这是一种高精度悬挂的特性,不靠软绵绵的弹簧来吸震,而是依靠车架刚度和悬挂精密来处理震动的,可以说在同级别车里堪称典型的代表。
蒙迪欧致胜的细节
致胜搭载的2.0L发动机,最大功率107千瓦,最大扭矩184牛米,对于致胜庞大体积和较重的车身来说,其驱动力未免有些不足。不过价格却很诱人。
编辑结语:其实每部车都有自己的定位和独到之处。我们不能对此做出任何偏向性的评论。只能说,你如果考虑价格的话,致胜肯定是最合适的,优惠幅度大,实在。而偏向商务用途的话,雅阁和凯美瑞会更有代表性。而追求单纯舒适家用或者温馨的用户,新天籁也许更适合。
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新车指导价:14.98-21.98万