动力方面的表现这台1.5L自然吸气发动机满足你日常的使用不成问题，但你千万不要想它会给你带来激情，油门的调校与同级别车型相同，初段设定比较灵敏，起步时可以带来一定的推背感。而在中段加速时你可以明显感受到发动机已经发力，或许由于动力储备的原因并没有比较明显的加速感，作为一台入门级家用轿车来说这种安逸的形式感受似乎也不错。
随着主力消费者的年龄逐渐年轻化，吉利全新远景也从新设计了更吸引年轻消费者的外观内饰，而动力部分这套1.5L自然吸气加上4AT的动力组合也能够满足日常使用。吉利在收购沃尔沃之后对旗下产品有了重新的定位，产品的竞争力也明显提升，预计本次中期改款后的全新远景会有更好的市场表现。
2018款锋范对外观进行了修饰，刀锋造型的腰线，犀利的轮毂，再配上梦寐以求的LED前大灯，这些都是目前的主流设计。内饰依旧是简约时尚的设计风格，新车增加了些许镀铬的点缀没有多余的修饰。但新车取消掉了老款的顶配车型，因此锋范全系车型都不配备大屏幕，顶配车型的内饰档次相比老款有所下降，不过对于锋范而言，展现运动显然更得心应手。
新款锋范搭载的这台地球梦科技1.5L直喷DOHC i-TVEC发动机，较现款在最大功率和扭矩上有所提高，它与飞度采用的动力总成完全相同，最大功率为96千瓦，在4600转可以达到155牛米的最大扭矩。与发动机匹配的是五速手动变速箱以及CVT变速箱。
动力部分锋范所使用的这台1.5L自然吸气发动机的动力在同级别车型中可以算是数一数二的了，在D当下的动力调校还是有些保守，或者说动力并没有被完全释放，虽然深踩油门发动机也会迅速响应，但还是会稍有迟滞；挂入S挡时，发动机转速从不到1500rpm迅速攀升至2500rpm待命，而这时只要你踩油门就会非常快速回应你。
可能有些人会说锋范就是三厢版的飞度，那我就来说一说他们有什么不同，首先在空间上飞度已经是在同级别中空间利用率数一数二的车型，而锋范则有过之而无不及，其次在动力上两款车使用的是相同的动力总成，至于这套动力总成在飞度表现也是人尽皆知，最后如果你有三厢车情怀的话可以考虑一下了。
长安—逸动XT
外观方面，全新逸动XT采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，显示效果更加威猛，同时搭配左右两侧狭长的大灯组，整体效果十分凌厉。侧面，新车具有流畅的车顶线条配合分段式腰线设计，使其充满肌肉感，视觉上颇具冲击力。
全新逸动XT在内饰部分与全新逸动基本一致。新车内部采用了大面积的软包装饰，其内部配色以棕黑搭配为主，并在中控面板及门板上方嵌入了大面积的银色装饰板。新车采用了三辐式多功能方向盘，其中控区域的布局较现款车型更加简洁、时尚，新车采用了嵌入式的液晶显示屏，位于其下方的空调造型也由现款的竖向出风口变为了横向出风口，整体排列具备一定的层次感。
动力方面，新车将沿用现有的代号为JL478QEN的1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力。传动系统则匹配5速手动及6速手自一体变速箱。对于这个级别的车型来说，相对还是入门级一些，大概是够用的水平，并且根据厂家透露，明年长安逸动XT还会推出1.5T动力车型以丰富产品序列。
相比老款车型，长安全新逸动XT不仅拥有了更为时尚出色的外观与内饰设计，而且在升级配置后有了更加出色的性价比，这也是国内消费者所看重的一大因素。本次试驾的1.6L车型完全可以满足日常驾驶所需，虽然在动力储备上并不算太充沛，但是舒适、安静的驾乘环境，为其综合表现加分不少。
全文总结：今天推荐的这四台车型全部都拥有着较为宽敞空间，可靠的性能，能任劳任怨的带着全家人出行才是它们最根本的职责，最重要的是价格亲民（大部分的价格区间都在10万元以内），并且基本涵盖了主流的自主与合资品牌。今天这四台车除了特别火热的捷达以外，另外三款车也都有着相当不错的终端优惠政策，现在购买还有着极高的性价比。
