五门轿跑是大家都熟悉的车型，既运动又不失为紧凑灵活，堪称汽车中的小钢炮。目前在国内市场，英朗XT可以算是标准的五门轿跑。如果还往高一点说，宝马1系还有奥迪A3也可以是这个类型的对手。只不过宝马和奥迪的定位要高一些，对于英朗XT来说，无疑是一场越级超越自身的不对称之战。
一、动力感受
今天我们的主角分别是英朗XT 1.6T，宝马120i 2.0L，还有奥迪A3 1.4T。从动力工作方式来看，英朗XT 1.6T和奥迪A3 1.4T都是小排量涡轮增压，而宝马120i是2.0L自然吸气。三车都是性能十分出色的小钢炮，所以排除价格的纠结，先来看看它们各自的动力表现如何。
英朗1.6T涡轮增压发动机动力十分强劲，最大功率可达135kW/5800rpm（升功率84.4kW/L）；峰值扭矩235N.m/2200-5600rpm，从数据上看远胜于宝马120i 2.0L和奥迪A3 1.4TSI。并且在Superboost超推进功能的帮助下，该发动机还可在5秒内将峰值扭矩迅速提升至266N.m！这个指标甚至已经超越了大众1.8TSI的水平。与其配套6速手自一体变速箱的平顺性和输出表现可圈可点，大致和宝马120i的6速手自一体变速箱持平。
目前在国内在售的宝马1系中，装备了N46B20系列发动机的120i车型是绝对的主力产品，该车的发动机拥有最大功率112kW/6400rpm，最大扭矩200N.m/3600rpm的数据表现。这个数据对于一台2.0L排量的自然吸气发动机来说算是不错了，大致上和奥迪A3 1.4T车型持平，但比英朗1.6T逊色一些。
奥迪A3的1.4T发动机最大功率92KW，从1500-4000释放200N.m峰值扭矩，转速平台宽广，发力区正好是起步到中段加速区域。和高尔夫1.4TSI相比，奥迪A3的1.4TSI发动机基础差不多，但性能指标稍低，功率小了4kW，扭矩小了20N.m，不过峰值扭矩转速却比大众车型更广泛。7速DSG干式离合变速箱，换挡更为直接干脆，没有手动挡或普通自动挡切换动力的损失顾虑，平顺性也值得肯定，不过顿挫仍然难以避免，高技术的产品也需要更长的时间进行考验和完善。
对比枯燥的数据，我们更需要实际的挑战成绩来证明。英朗XT 1.6T官方0-100km/h加速时间为9秒，最高车速220km/h；同比来看，宝马120i的官方0-100km/h加速时间为9.2秒，最高车速213km/h；而奥迪A3 1.4T官方0-100km/h加速时间为9.5秒，最高车速203km/h。和动力的性能指标数据一样，加速与极限速度的成绩也一致。从数据上来看，尽管英朗XT价格离对手差距一大截，但性能却是三车中最突出的。
