1高尔夫同级运动家轿推荐

　　11月4日，一汽-大众新款高尔夫车系正式上市，售价区间为12.19-23.99万元。新车推出了普通版、R-Line版及GTI版，一直以来，高尔夫都是一汽-大众车系阵容中，非常重要的一款车型，在紧凑型车市场里，两厢版运动家轿也就属高尔夫名声最响，但是我们也不能忽视，同样在这一级别，依旧有不少有力的竞争者。今天，我们就为大家推荐几款合资紧凑型两厢轿车。

　　新款高尔夫车系主要变化集中在外观的更新与部分配置提升，包括GTI换装了12.3英寸液晶仪表盘，并且其和普通版高配车型可选装9.2英寸多媒体触摸屏，动力则沿用了现款车型的搭配。那么，与其同级别的竞品有哪些呢？

　　在紧凑型车市场，要说两厢运动轿车，依旧是欧美系的天下，基本上日系和韩系可以被忽略不计。而这些两厢车中，高尔夫的品质感比较高，福克斯底盘表现比较突出，昂克赛拉胜在操控和转向感受，而威朗两厢相对各方面不算特别突出。

　　高尔夫

　　高尔夫家族此次中期改款的三台车分别代表了家用、运动与性能，全面的产品定位让它在同级别市场中始终有着极强的竞争力表现，而作为改款车型，高尔夫、高尔夫R-Line和高尔夫GTI均做了较大幅度的升级，尤其是以普通版高尔夫和高尔夫GTI的变化最为明显。

　　新车的内饰风格和现款的车型保持一致，不同的是，GTI换装了12.3英寸的全液晶仪表盘，普通版高配和GTI可选装9.2英寸多媒体中控触屏（R-Line版没配备）。在大屏体验方面，新款相比老款科技感更加突出。

　　新车的动力并没有变化，沿用了现款车型的动力配置，并提供1.6L、1.2T、1.4T（高低功率版）共四款发动机总成系统，其最大输出功率分别为110马力、110马力、131马力和150马力。而新款高尔夫GTI仍搭载了一台2.0T发动机，最大功率220马力。

　　大众高尔夫家族三款车型的这次中期改款可以说是有很大幅度突破的，也给了人们足够多的新鲜感，最重要的升级在于新增的全液晶仪表盘和全液晶中控屏，并且集合了大众集团最先进的操作系统，这无疑将给购买它的用户一种很大的便利性。另外，针对每一款车型都做了细微调整，目的就是为了增加各个车型间的专属感，同时它也做到了。

2福克斯/昂克赛拉/威朗

　　 福克斯

　　福克斯的外观经过一次中期改款后，我觉得要好看不少，尤其是前脸进气格栅，造型更符合主流了，而福克斯两厢版无论从侧面还是车尾角度来看，都非常厚重，有肌肉感。属于典型的美系家用运动轿车风格，不过这两年市场反响一般，销量下滑比较多。但操控感还是不错的，空间是软肋。

　　经过中期改款后的中控也变得更加简洁了，很多按键的设计更常规，不像上代车型那么凌乱，用料还是不错的，但工艺拼接不如德系和日系细腻，造型比较突出，空间压抑感有一些。

　　福克斯这台1.5T版本的涡轮增压发动机还是比较不错的，在国际上获过大奖，扭矩在低转速输出比较亮眼。舍弃之前的双离合变速箱，使用了现款的6AT之后，换挡效果其实更好了，用着也更放心。

　　昂克赛拉

　　魂动的家族造型，让马自达昂克赛拉看上去很年轻，也很运动。不过国人的评价更多认为它虽然运动，但看着有点小气。进气格栅和大灯的设计，不太符合主流审美。销量方面，也反应了这一点。它依旧不是一款走量的车型。

　　昂克赛拉在阿特兹没有换代之前，我认为一直是马自达的标杆。正是因为昂克赛拉率先作为马自达全新一代产品的推出，让它的内饰品质可圈可点。既没有德系的刻板，又少了一些日系的轻浮。是一款最接近欧美风格的日系两厢小车。

　　昂克赛拉是四款车中，唯一使用自然吸气发动机的车型。这款2.0L发动机虽然瞬间加速感没有涡轮增压车型那么猛，但自然吸气胜在平顺性和可控性。尤其是新款昂克赛拉增加GVC控制系统后，驾驶者对动力的把控会更加游刃有余。加速的线性感是几款车中最好的。

　　威朗两厢

　　威朗两厢之前的称呼是英朗，新款改为威朗，也可见厂家对这款车定位的拔高。外观上，它沿袭了欧宝的设计风格，非常犀利。不过现如今这款车销量表现也不是特别好，主要还是因为售价有些偏高。

　　内饰的运动感方面，威朗两厢还是不错的，造型和最新的新君威非常像，但红色饰条加装的比较生硬，整体塑料感比较强。相比欧系车对于运动感的表达，还是略显低端。

　　动力方面，虽然叫做GS，但威朗两厢版的动力和三厢20T车型是一样的，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，账面数据不错，但实际的瞬间加速感略逊色于高尔夫。换代平顺性也比同级别德系日系车差一些。之前，我们测试这台车的百公里加速时间8.5秒，成绩也只能说中规中矩而已。可以参见【天生运动家 场地测试别克威朗GS 20T】

　　总结：今天给大家推荐的这几款两厢运动家轿各有各的特点和优势，高尔夫一直以来口碑不错，没有硬伤，德系品质大家都比较认可。福克斯和昂克赛拉在操控性方面一直比较突出，福克斯更加厚重，昂克赛拉更加灵动。威朗两厢版虽然各个方面不及对手那样突出，但也有一定的运动性表现。