身处当下的汽车消费市场，SUV车型可谓是最炙手可热的一类，针对如此庞大的汽车消费人群，各家车企也纷纷推出了适宜各级别的SUV车型，进而满足这日益增长的人群。但面对如此繁多的车型，相信您一定会挑花了眼，别担心，今天我们就对目前市场20-30万元内的4款热门车型，来一个综合横评，来看一看究竟哪款车型更加具备有利的市场竞争。

这次的综合测评，我们将通过对4款车型的外观、内饰、科技配置、乘用空间、车辆性能等方面展开，进而令大家可以更容易的了解各个车型的亮点，并结合自身的购车需求进行选择。

外观对比：

采用Keen Look设计语言的RAV4荣放，整体的车身造型要远比其它几款竞品强的多。两侧凌厉的车灯与窄条的中网贯穿车头，好似一双张开的翅膀，配合下方重叠放置的梯形进气格栅，营造出了很强的层次感，同时纵向拉长了前脸设计，令RAV4荣放看上去更加饱满。流畅的车身线条颇具动感，就目前市场而言，泛85后成为了主流的消费群体，美观大于实用性这一需求特点，致使RAV4荣放在与余下车型的竞争中，变得更为讨喜。

与RAV4荣放相同，CR-V是来自日系品牌的代表车型，CRV在中国市场多年的“奋斗”为储备了不少的用户基础。这一次我们也迎来了CR-V的改款车型，外观大致看上去比老款车型年轻了不少，细节上融入了更多的家族元素，变得更为的精致，也多了几分厚重的感觉，算得上是迎合当下消费群体的喜好吧，相信改款后的CR-V可以再度“唤醒”一部分的年轻消费者的关注。

与几款竞品相同，如今的翼虎同样采用了家族式的外形设计，猛的一看真有点“老大哥”锐界的意思，六边形的进气格栅看上去时尚且大方，较老款车型而言更为精致耐看，配合凌厉的车身线条，使其更加富有朝气。

再来看看这款来自美利坚的昂科威，在它的身上我们并看不到美式车型粗犷不羁的设计，如今的大众审美趋于一致化，美国车也并没有一味的执拗，昂科威就是一台外观设计并没有什么美国味儿的美国车。同样是家族设计理念，直瀑式的进气格栅另其看上去格外稳重，“炯炯有神”的头灯，另其看上去是如此的自然，大量的镀铬装饰条是别克一贯的手法，值得一提的是，尾部的横向装饰条，为其起到了很好的横向拉伸作用，使其看上去不仅更加宽厚也更富质感。

RAV4荣放的车头设计无疑是几款车中最为犀利的，“锋利”的车灯与“柔和”的线条交织在一起，并将一切目光汇聚到中间的车标，这带来的不仅是审美上的满足，更能令人感受到设计者的初衷。

家族式的设计，搭配细节上的修饰，CRV不能说是有多抢眼，但还是能给人们带来舒服的感觉。

凌厉的线条，动感的外观，比老款车型显得更加精致耐看，也更符合当前消费者的主流审美，在这里翼虎绝对有着不输RAV4荣放的实力。

直瀑式的设计，搭配诸多竖条幅镀铬装饰条，令昂科威的车头厚重感十足，虽说缺乏了一些个性，但对于保守派来讲，昂科威同样有着不错的市场。

RAV4荣放与CRV采用了LED照明光源，并且搭载了自适应远近光这一功能，而昂科威与翼虎则采用的是氙气光源。从实用性上来讲，两位来自日系品牌的选手，带来了更为出色的表现。

RAV4荣放拥有这四款车中最高的车身，但从车侧来看并没有给人看上去发飘的感觉，而是显得十分敦实，腰线从A柱下方笔直的贯穿整个车身，与尾灯相连，不仅拉伸了横向视觉，也令其看上去颇为动感。

CRV车侧给人营造的感觉，似乎要比那两款美系车型来的更加厚实，只不过在D柱部分略显夸张，当然这也为了让后排头乘客得到更好的头部空间，毕竟作为一款家用SUV，乘用空间是消费者选购的要素之一。

两条凌厉的腰线，使得翼虎看上去最为硬朗，没有多余的线条修饰，简洁大方。

昂科威的车侧线条十分丰富，多样式的车窗，令他看上去现代感十足，但D柱部分略有些收尾仓促的感觉，与车头显得不太协调。

RAV4荣放与CRV采用了双色式轮毂，比较符合大众审美，昂科威选择了传统的多幅式轮毂，比较常见，算是中规中矩吧，而翼虎是这四款车型中唯一一款运动车型，所以轮毂采用了喷黑处理，烘托处理不错的运动氛围。

四款车型均搭载了无钥匙进入系统，其中只有昂科威采用的是物理按键解锁，其余三款车型均为触摸式解锁。

RAV4荣放的尾部造型十分简约，没有任何多余的修饰，尾灯采用了LED灯带作为光源，有着极高的辨识度，也为它增添了不少的科技感。

CR-V的车尾造型和它整体厚重的车身显得相得益彰，尾部以镀铬装饰条作为修饰，但尾灯造型真的略显夸张，作为一个年轻人，我表示有些接受不了。

尾部方面简洁且富有层次感，重新调整后的尾灯，与前大灯交相呼应，十分协调。

两侧车灯由一条长长的镀铬装饰条相连，十分的简洁、大方，极高的产品辨识度，足以让我在马路上一眼就认出这两昂科威。

四款车型的尾灯各有千秋吧，在实际使用中，均可以提供出色的照明效果，警示后方车辆，保证行车安全。