硬汉车型二：路虎卫士

厂商指导价：74.80万

　　上了一定年纪的男人都有一些复古情结，一款有浓郁复古风格的越野座驾恐怕是他们的最佳选择。路虎卫士就是这样一款车，即拥有硬汉般的纯粹风格，还有着悠久的历史背景。换句话说，路虎卫士，在越野圈里早就名扬天下了。

　　2010年3月，路虎卫士高调进入中国市场。其实在2010年以前，就有很多中国越野爱好者通过各种方式各种渠道购买到国外版车型，只不过在那个时候，大多数人都叫它的英文名：“Defender”。

　　卫士以限量版的身份进入中国市场，全系同样共分两个车型：“冰”与“火”。分别用黑白和黑橙对车身进行配色，相比于之前08款的纯黑色调，看上去时尚很多。

2010款路虎卫士“冰”限量版

2010款路虎卫士“火”限量版

　　路虎卫士的外形棱角感十分鲜明，横平竖直的勾勒出车身轮廓。方方正正的车头，不用和哪个年代的哪个车型对比，就能感到强烈的硬派风格，并且伴随着尤为强烈的复古感。

路虎卫士到处充满了硬派复古元素

　　三个大小不一的圆形组成的灯组貌似一个歪头的米老鼠，但在如此纯粹的硬派车身上，却感受不到一点可爱的气息。

大尺寸钢架，裸露的螺丝钉，简约单一的设计遍布卫士的每个角落

　　仔细观察细节你会发现，卫士的外观中有不少简约的设计，与其说它简约，不如说它不拘小节更为贴切。但就是这样的不拘小节，才是这款车最大的魅力所在。本来一个“硬汉”就并不需要太多华贵精致的装饰来点缀自己，那粗犷奔放的外观，足以羡煞群雄、秒杀一切。

路虎卫士的内饰基本没有任何豪华感可言

　　相比于早期路虎卫士，现款的内饰已经好看太多。我曾清楚的记得一位老款卫士车主和我形容自己车内的形态：它看上去就像是80年代的一辆破货车。的确是这样，虽然路虎“越野车里的劳斯莱斯”的称号充分诠释着路虎品牌旗下车型的豪华程度，但卫士在其中绝对是个例外，这样彪悍的一款硬派越野车，真的不再需要什么多余的修饰和高端的科技感，简约耐用和卓越的越野性能则是它永远不变的诉求。

路虎卫士其它细节

后排采用了两个单独座椅，空间大到可以轻松翘起二郎腿

卫士的手动变速器和分动箱

　　卫士为全时四驱，中间为可锁止的托森差速器，而前后轴均没有任何的限滑。当车辆在严峻路况下行驶时需要手动锁止中央差速器，使前后轴完全硬连接，而怎样避免交叉轴的出现呢，交由悬挂结构决定。

卫士搭载了2.4L柴油发动机

　　这样一款越野车当然配备了全时四驱模式，越野能力是它最值得炫耀的资本。卫士的“心脏”为2.4L的柴油发动机，随之配备了6挡手动变速箱。马力足以推动这台大家伙行走于每条沟壑。

车型总结：

　　路虎有着“越野车里的劳斯莱斯”之称，这一称号很好的说明了路虎在越野车界无法匹及的地位。但作为路虎旗下历史最为悠久的一款车型，卫士也很好的起到了传承历史积淀的作用。对于那些有复古情怀的中年男人来说，卫士绝对是自己彰显品位的最佳座驾。