1硬汉车型一：Jeep牧马人Sahara

　　[汽车点评网 导购]  每个男人都有一种狂野情结，有人会选择把这种狂野展现给世人，有人则喜欢把狂野藏匿于内心。这就是为什么有的男人看似并不威猛却经常能做出惊天动地之事。但对于那些善于展现刚性奔放的男人来说，总是以硬汉形象示人。他们有着坚实粗壮的肌肉线条；他们的服饰随性而不羁；他们喜欢在下颚蓄出看似凌乱的胡须；他们沙哑而带有磁性的嗓音拨动着少女们神迷意乱的芳心。

　　试想一幅画面：烈日当头，一位坚实的硬汉，满脸青须黑面，身穿粗布旧衫，眼带黑色墨镜，嘴里叼着一颗略带弯曲的香烟，步履匆匆的走向自己的座驾。那么，他走向的，会是怎样一款座驾呢？

硬汉车型一：Jeep牧马人

厂商指导价：41.89-51.69万

　　牧马人算是在中国火的较早的一款进口越野车型，凭借美式越野车特有的粗狂外形以及可靠的机械性能，一直有着不错的市场关注度。除了很多男性消费者外，甚至还有很多女性对其情有独钟，从这个现象表明，牧马人的硬派风格并不是毫无修饰的。

　　现售款牧马人共分为两款车型，分别为Sahara和Rubicon，这两款车型分别都有两门、四门的不同版本。

Sahara和Rubicon

　　作为牧马人系列中的入门级车型，Sahara一直有着非常不错的销量，其粗壮有力的车身容貌也早已深入人心。宽大的进气格栅，搭配上复古感十足的圆形头灯，纯正的Jeep越野风格显露无疑。

复古而时尚的Sahara

　　四驱版Sahara是牧马人首款长轴四驱车型，其轴距达到2947mm，比起两门版轴距长出了523mm，从而也就获得了更为宽阔的内部空间。通过两侧的“Sahara”标识可以直接辨别出它的身份。

侧面的标识十分明显

　　尾部外挂的备胎仿佛成了牧马人车型的标志性特征，豪无遮盖的裸露设计，很好的诠释了牧马人Sahara那放荡不羁的特性。另外，Sahara的后备箱盖和后车窗都可以单独打开，但是，要想打开后车窗，必须先要打开后备箱盖才可以实现，看似多少有些麻烦。

后备箱盖和尾窗分离

　　来到内饰方面，Jeep并没有给这款售价四五十万的进口车型装配什么豪华的配置。随性、粗狂依然是这套内饰给人的第一感觉。在棱角感线条丰盈的中控台上，布满了大小不一的圆形，例如Jeep标志性的方向盘、仪表盘、空调出风口以及各种旋钮，都选择了复古感十足的圆形设计，质感及机械感兼具。

随性中充满质感的内饰

包裹性更强的织物座椅

　　前文提到过，要想找寻豪华装备，请远离牧马人。牧马人的座椅甚至连真皮的都不是，而是采用了包裹性较强的织物座椅。

Sahara所采用的非承载式车身

　　对于一款纯正的越野车来说，非承载式车身是一定要的，再加上超过25厘米的离地间隙和高达38.4度与31.3度的接近角与离去角，让这款车具备了在越野路上闪转腾挪的资本。

对于一款越野车来说，分动箱也是必不可少的

　　除此之外，对于一款越野车来说，分动箱也是必不可少的，牧马人的分动箱操作十分简单，提供两驱高速挡，四驱高速挡，空挡以及四驱低速挡。

Sahara搭载一款3.8L V6纵置发动机

　　动力方面，Jeep牧马人Sahara搭载一款3.8L V6纵置发动机，最大功率146kW，最大扭矩315Nm。从参数上我们就能看出它的高转速能力并不强，而是注重低扭矩发挥，这也是一般越野车都有的一个诉求，再加上分动箱的传动效果，扭矩可以轻松达到一个非常高的数值。

车型总结：

　　作为一款纯正美式硬派越野车来说，牧马人算是最贴近时尚的了。近年来，牧马人在保证原汁原味的粗犷风格同时，还逐渐提升了更为舒适及安全的驾控感受。对于那些刚过而立之年的男人们来说，十分富有激情的牧马人正是不错的选择，开上牧马人，拉上你的她，一起穿越于山川丛林吧。

2硬汉车型二：路虎卫士

硬汉车型二：路虎卫士

厂商指导价：74.80万

　　上了一定年纪的男人都有一些复古情结，一款有浓郁复古风格的越野座驾恐怕是他们的最佳选择。路虎卫士就是这样一款车，即拥有硬汉般的纯粹风格，还有着悠久的历史背景。换句话说，路虎卫士，在越野圈里早就名扬天下了。

　　2010年3月，路虎卫士高调进入中国市场。其实在2010年以前，就有很多中国越野爱好者通过各种方式各种渠道购买到国外版车型，只不过在那个时候，大多数人都叫它的英文名：“Defender”。

　　卫士以限量版的身份进入中国市场，全系同样共分两个车型：“冰”与“火”。分别用黑白和黑橙对车身进行配色，相比于之前08款的纯黑色调，看上去时尚很多。

2010款路虎卫士“冰”限量版

2010款路虎卫士“火”限量版

　　路虎卫士的外形棱角感十分鲜明，横平竖直的勾勒出车身轮廓。方方正正的车头，不用和哪个年代的哪个车型对比，就能感到强烈的硬派风格，并且伴随着尤为强烈的复古感。

路虎卫士到处充满了硬派复古元素

　　三个大小不一的圆形组成的灯组貌似一个歪头的米老鼠，但在如此纯粹的硬派车身上，却感受不到一点可爱的气息。

大尺寸钢架，裸露的螺丝钉，简约单一的设计遍布卫士的每个角落

　　仔细观察细节你会发现，卫士的外观中有不少简约的设计，与其说它简约，不如说它不拘小节更为贴切。但就是这样的不拘小节，才是这款车最大的魅力所在。本来一个“硬汉”就并不需要太多华贵精致的装饰来点缀自己，那粗犷奔放的外观，足以羡煞群雄、秒杀一切。

路虎卫士的内饰基本没有任何豪华感可言

　　相比于早期路虎卫士，现款的内饰已经好看太多。我曾清楚的记得一位老款卫士车主和我形容自己车内的形态：它看上去就像是80年代的一辆破货车。的确是这样，虽然路虎“越野车里的劳斯莱斯”的称号充分诠释着路虎品牌旗下车型的豪华程度，但卫士在其中绝对是个例外，这样彪悍的一款硬派越野车，真的不再需要什么多余的修饰和高端的科技感，简约耐用和卓越的越野性能则是它永远不变的诉求。

路虎卫士其它细节

后排采用了两个单独座椅，空间大到可以轻松翘起二郎腿

卫士的手动变速器和分动箱

　　卫士为全时四驱，中间为可锁止的托森差速器，而前后轴均没有任何的限滑。当车辆在严峻路况下行驶时需要手动锁止中央差速器，使前后轴完全硬连接，而怎样避免交叉轴的出现呢，交由悬挂结构决定。

卫士搭载了2.4L柴油发动机

　　这样一款越野车当然配备了全时四驱模式，越野能力是它最值得炫耀的资本。卫士的“心脏”为2.4L的柴油发动机，随之配备了6挡手动变速箱。马力足以推动这台大家伙行走于每条沟壑。

车型总结：

　　路虎有着“越野车里的劳斯莱斯”之称，这一称号很好的说明了路虎在越野车界无法匹及的地位。但作为路虎旗下历史最为悠久的一款车型，卫士也很好的起到了传承历史积淀的作用。对于那些有复古情怀的中年男人来说，卫士绝对是自己彰显品位的最佳座驾。

3硬汉车型三：G55 AMG

硬汉车型三：G55 AMG

厂商指导价：225.8万元

　　硬派越野车历来给人粗狂感，仿佛不加修饰的边幅就是最好的妆点。有人不禁要问，难道硬派元素就不能同奢华高端联系在一起么？当然可以，接下来要推荐的这款同样硬朗十足的座驾就高达百万以上的价格，这就是来自时刻追求完美的Mercedes-AMG以原型车奔驰G500所打造的奔驰G55，堪称硬派越野车中的豪华之最。高端的定位以及卓越的性能，让不少明星都对这款车情有独钟。

方正素雅的车头让这款车同样具备了浓郁的复古风情

车身尾部的"AMG"标识，让这款车的身价倍增

　　奔驰G55的车身形状方面十分类似前面介绍过的路虎卫士，都是以方正棱角感十足的车头示人。但内饰方面，无论做工用料，以及科技含量和豪华感，都比前者高出的不是一星半点。

G55采用纯黑色的中控台

　　同样采用黑色为主色调的奔驰G55中控台看着按键较多，要熟悉起来看来需要一段时间。G55方向盘的设计简约且富有粗犷感，男人味十足。

方向盘上两侧设计了简单的系统调节按键，没有任何的复杂设计

仪表盘同样平凡带有质感

按键有点多，但排列很整齐，也没有什么繁琐的设计

座位提供了带记忆功能的真皮座椅，车内还运用了大量图中黑色暗纹装饰板

　　目前拥有三把机械差速锁的全时四驱车型只有奔驰G系列。三把差速锁均为手动锁止，位于中控台顶部的三个非常显眼的按键，从左至右的顺序为：前桥差速锁、中央差速锁和后桥差速锁。

从左至右的顺序为：前桥差速锁、中央差速锁和后桥差速锁。

　　由AMG亲力打造的5.5L V8机械增压发动机，它拥有着足以让人瞠目的动力参数。700Nm/2650～4500rpm、350kW/6100rpm、476马力，0～100公里/小时加速仅需5.5秒。想必任何一个有足够经济能力的男人，都没有办法抵挡这组数字所带来的诱惑吧。

车型总结：

　　硬汉形象和成熟稳重还是分不开的。一个真正成熟的男人从某种意义上讲一定也是成功的。多年的历练让其拥有了超丰富的人生阅历，年轻时的摸爬滚打换来的也决不只是全身的本领和经验，当然还有财富。成熟也许任何一个人都有机会去演绎去诠释，但所谓的成熟魅力一定是在衣食无忧的基础上才可以彰显到游刃有余。对于那些拥有一定社会地位和经济实力的成熟硬汉们，G55 AMG绝对可以成为彰显身价的稀有的艺术品。

全文总结：

　　硬汉不该只是外表上的豪迈和不拘小节，内心的细腻和稳重则同外表一样重要。只有内外兼优的真硬汉，才能给人十足的安全感。对越野车来说，亦是如此，一味的遵循外观上的粗犷并不能称之为真正的硬派越野，卓越的动力操控以及优异的越野通过性才能让这款车真正的成为硬汉的首选座驾。（文/汽车点评网 李艺峰）

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