在MG6的设计品鉴会上，上汽集团设计总监邵景峰开玩笑的说到：“一切不以量产为目的的概念车发布，都是耍流氓。”一时引得大家哄堂大笑。细想的确如此，有多少审美爆炸的概念车在发布之后便石沉大海，不再回来。而今天我们要解读的主角则是一个反例，它就是上汽名爵在2017年上海车展发布的E-MOTION概念车的量产车型MG6。
名爵是一个百年品牌，百年品牌流传至今的并不多，被中国车企拥有的则更是凤毛麟角。名爵自出生之日起，就是一个以运动为诉求的品牌，而打造引领潮流的运动型车成为这个品牌一直以来的内核追求。
上汽荣威和名爵这一两年的品牌升级动作显著，不仅在产品技术，同样在产品设计方面，有自己独到的想法。尤其对名爵这个品牌更是如此。名爵要想在设计上出彩很容易，但出彩的同时兼顾后期销量则很难，这是为什么呢？
我们前面讲到的，上汽集团设计总监邵景峰先生，他是一个表达干脆凝练，同时逻辑强大的人，作为一名设计师同时能够兼顾理性的表达和感性的情感。这种结合在产品层面同样表现一致。
说到设计师之难，恐怕是多方面的。来自工程师和老板的严苛要求固然是艰难之一，但更重要的，还是来自产品本身设计开发的初衷。这其中要妥协要兼顾的东西太多。设计是可以天马行空的，但设计师却不能。
MG6就是如此，它有历史的“包袱”，来自名爵品牌的长久历史和审美它需要继承，那就是运动，但来自中国消费者的审美喜好它也要兼顾，因为它生而为中国。所以考验设计师的时候就到了。下面我们就从MG6的“形”与“色”来讲讲设计师之难。
对于MG6来说，它有很多需要继承和发扬的地方，那就是坚守运动。但就像邵景峰设计师讲到的那样“谈运动必死”，在中国，【运动】并不是一个在销量层面的褒义词。只要一纯粹做运动，必然会陷入【小众】这一泥潭里。小众对于销量意味着噩梦，如果没有身后老板的点头，恐怕设计师很难任性的在运动设计上走太远。
对于MG6来说同样如此，它需要把握好一个度，这就是理性的运动，让这种运动成为内在的含蓄的，而不是张扬的，低级趣味的。显然，这考验的还是设计师。
MG6这次主打红色，名曰【名爵红】，除了形态的设计，颜色对于一款车同样重要。红色历来是年轻、活力、热情的象征。设计无国界，颜色的内涵同样日此。
MG6从设计之初就毫无抛弃英伦的想法，相反，在名爵易主上汽后，上汽的头头们依旧想要把英伦设计发扬过大。但发扬的方法很重要，不是简单的复刻和临摹，而是要身临其境的了解和创造。在MG6设计之初，上汽的设计师们就一头扎进英国，和英国设计师朝夕相处，耳濡目染之间，学会了如何表达英伦。
英伦不是简单的米字旗，不是简单的绅士风，那样的英国美学显然很片面。更多的，设计师要表达真实的英伦运动和力量，将英国更加内在的年轻设计体现出来。
说了这么多，我们就具体来看看，MG6是如何既兼顾传统，保留运动又给中国最广大的消费人群卖萌的。
在邵景峰设计师的品鉴会上，我们了解了什么才是设计的良苦用心。成为一名合格甚至优秀的设计师其实是很难的。不仅需要过硬的才思，还需要天时地利。有很多设计师活不过自己设计的第一台车，就结束了职业生涯。只有当设计师完整的开发并设计一整套车型之后，很多人才能了解这名设计师的全部思路和想法。
对于名爵也是如此，名爵客观来说，品牌力不强，所以它更需要一套完整且烙印深刻的家族设计来撑硬门面。显然，从MG ZS再到MG6，设计师已经建立起了名爵的家族化设计。
行文至此，也许你多少明白了设计师的用心，他并不希望让你看到那些表面肤浅的运动，而是希望通过一些内敛的手法，或者暗涌的设计匠心让你窥见他们的良苦用心。比如MG6的车尾，就暗合了百年之前的经典设计，肩线的走向犹如当年的老爷车。
车顶重心的后移，优雅下压的车尾，简洁凝练的车尾都是英伦元素的再造，这些对经典的敬意和运动性的隐晦表达就是设计师对品牌内涵的追求。它也贴合了如今消费者更愿意低调的表达运动诉求的心态。
中国老百姓买车最看重的其实还是车内，尽管需要首先对外观表示认可。车内能够吸引消费者购买的要素无外乎内饰设计和功能配置以及空间实用性。这三点中，对运动车型挑战最大的要数空间了，不过显然MG6的设计师深谙此道，如果仅仅追求运动而忽视设计空间，那无异于在中国紧凑型市场自杀。
这款车轴距很长，纵向空间不错，掀背设计后，后排头部空间会受影响，但实际体验，还能接受。
这台车除了有主打的名爵红以外，也有不少其它颜色，这些颜色车漆都采用了珠光漆，色泽保鲜程度不会太差。此外，内饰也有红色、黑色以及低配版的竞速线版本。
就设计来说，这是一款暗含中国设计哲学的国际背景车型，为什么说它暗含中国哲学，就是因为它的折中和包容。在设计师的初衷里，它并不希望纯粹。它要的是兼顾和双赢。既要完整保留百年品牌的设计基因，又不能剑走偏锋，走向极端。
它很务实，它就是要保障销量，设计服从于这一宗旨。所以我们看到，这款车无论从设计还是空间安排还是配置，都尽力满足中国消费者的要求。外观要大气、内饰要舒服，空间要宽敞。
同时，它还要和荣威有所区别，所以运动性是其不可割裂的基因，正是因为如此，在外观设计方面，我们可以看到既有豹跃式的车尾肩线设计，也有立体感、大气的车头设计，溶于一炉。
不得不佩服设计师，也不得不理解设计师的良苦用心。接下来，我们就对这款车的动态表现和市场价格拭目以待吧。
新车指导价：10.38-13.98万
