历经多次国内换代与多年口碑，东风日产天籁在销量上一直保持着良好成绩，同时也位居“日系中级车”三甲之中，与大家熟知的本田雅阁、丰田凯美瑞齐头并进，各家也都在一定时期后推陈出新，以确保产品与时俱进。三个月前，天籁迎来了新款，对于消费者关心的日常使用方面我们将为大家逐一阐述。
我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
任何情况下无法 容纳3个行李箱 | 在不拆卸隐私隔板/放倒座椅 的情况下，容纳3个行李箱 | 拆卸隐私/放倒座椅后 可容纳3个行李箱 |
| ○ | ● | -- |
容纳3个行李箱后， 是否还有剩余空间 | 后排座椅是否可放倒 | 是否阻碍后方视野 |
| ● | ○ | -- |
| 注释：●是；○否；--不涉及； 道具为28寸托运箱、22寸登机箱、18寸登机箱。 | ||
由于新天籁为改款车型，车内布局几乎未做改动，所以在许多设计上不够与时俱进，比如对于一款中级车而言，前排杯架内没有设计限位器在如今来看已经不多了。同时后排座椅本身就不具备放倒功能，在灵活性上有所欠缺，备厢内顶部应尽量减小高度限制，而这些方面相信在全新车型到来后会有所改善。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 天籁 公爵 2.5L XV尊享版 |
| 厂商 | 东风日产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 发动机 | 2.5L 186马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 5016*1830*1490 |
| 轴距(mm) | 2900 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 234/4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 137/6000 |
| 工信部综合油耗 | 7.7 |
| 最小离地间隙(mm) | 142 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 500 |
| 整备质量(Kg) | 1544 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价：17.98-23.98万
