国内SUV市场热度依旧，这使得很多SUV车型有机会进入国内，当然更好的情况是使其国产，拉低的价格确保产品有着更为突出的市场竞争表现。福特锐界就是这么一款车，在长安福特对其国产后，该车有着不错的性价比，作为大7座SUV它的表现同汉兰达一样值得我们期待。
△ 全新锐界是基于福特CD4平台所打造的，外观设计延续了以往的硬派设计风格，只是更简化、更精致的进化让它看上去更加符合主流审美。同时车身的尺寸也要比上代车型大了不少。
△ 六边形格栅设计是全新福特锐界车头部分最大的改变之处，这使得全新设计的前脸造型有别于上代车型的繁琐，对于提升美感起到了举足轻重的作用。
△ 与老款车型相同，全新福特锐界也采用了头灯与进气格栅相链接的设计。头灯融合有U型日间行车灯，在开启状态下视觉效果出色，是该车车头部分的点睛之笔。
△ 全新锐界有着同福克斯相同的进气格栅关闭功能，有了它的帮助，可有效降低车辆在高速状态下的风阻。
△ 360°全景影像可实现三种模式间的自由切换，从而更好的帮助驾驶者做到安全、快速的驻车和观察车辆周围情况。
△ 长度以及轴距的增加使得福特锐界侧面看上去更加修长，同时由于车顶设计较为平直，可以想象车辆后排的头部空间应该不会太过紧张。
△ 全新锐界采用吊挂式备胎设计，这种设计的目的在于可将更多的空间分配给尾箱，对于坐人（7座）或是载物而言这种设计都显得更为务实。
△ 更值得一说的是全新锐界的车尾造型，其最大的变化在于尾灯由原先的竖置式改变为了横置式，与头灯起到了很好地呼应作用。并且全新的设计风格也更有精致感，使得车辆尾部圆润饱满。
△ 全新福特锐界内饰设计依旧以简洁为主，配合一些高科技配置的点缀使得它有着不错的视觉效果。内饰材质和处理工艺都值得称赞，属于同级较高水平。
△ 车辆中控区域使用了大量的镀铬材质点缀，提升了车辆的整体美感。
△ 车辆的多功能方向盘设计相对传统，有着很浓的现阶段福特家族设计风格，并且它的尺寸适中，握感也很出色。
△ 全新福特中控屏幕采用了8英寸触摸液晶显示屏，SYNC 2代车载系统是它的核心操作系统。该系统使用逻辑清晰，涵盖内容丰富，配合反应快速的触摸显示屏可达到很好的操作体验。
△ 中控台区域的按钮控件设计偏小，基本上都是一些经常会用到的操作按钮，在需要快速操作的情况下，这些物理按钮要比在屏幕里寻找操作键来得更为方便。
△ 全景天窗可实现前半部分开启，使得该天窗不仅可帮助提高车厢内部的开扬感，也能起到通风换气的作用。
△ 车辆第二排配备有独立空调，同时第二排乘客还可对多媒体系统进行调节。
全新锐界在储物空间方面表现也很出色，布局也很合理，能够很轻松的找到物品该放置的位置。尤其值得一提的是，由于车身尺寸的变大，它的尾箱储物空间也因此变大，放置大件或者长件物品不在话下。
△ 将第二排和第三排座椅放倒后，全新锐界可以获得一个非常大的储物空间，并且处理的比较平坦，可以放置很多大件物品或是长件物品。
△ 实现第二排/第三排座椅放倒的方式也很简单，通过位于尾门旁边的控制开关便可实现放倒与抬起操作，便利性大大提升。
锐界提供两款动力选择，除了顶配的两款2.7T车型外，搭载2.0T涡轮增压发动机的车型才是主力。这款EcoBoost 2.0T GTDi发动机的最大功率为245Ps（180kW）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1750-4500rpm。从参数表现上看，它的最大功率要高于主要竞争对手汉兰达的220Ps（162kW）。
△ EcoBoost 2.0T GTDi使用双涡管单涡轮结构，做到排气更顺畅，涡轮介入时间更快速的同时，使得动力输出得以变得更强劲，并且这是一款不怎么挑油的车，92号汽油即可。
△ 传动方面匹配的是6速手自一体变速器。换挡节奏上，锐界会不紧不慢，但聪明的变速器始终能够准确领会驾驶者的意图，从而做出最正确的判断，动力随叫随到。
编辑点评：
在国内7座SUV市场如日中天之际，福特也拿出了自己的作品——全新锐界。更低的售价、更大的尺寸、更丰富的配置、更灵活的空间以及更强劲的动力都让我们有理由相信它的实力，实际试驾体验过后更是证明了这是一部趋向全面的车，如果最终定价合理，相信它一定会成为同级别热卖车型。
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