Q30内饰部分也共享了奔驰A级的一些设计元素，比如它的门板座椅调节按钮，就和奔驰A级如出一辙，但一些细节之处则依旧使用了自家的设计，像方向盘、仪表、中控台和中控液晶屏幕等部分。奔驰A级内饰设计则与现款车型小幅度改动，新车采用了更为动感的三幅式多功能方向盘和8英寸悬浮式中控液晶显示屏，并且可提供12种不同颜色的车内氛围照明，科技感十足。
△ Q30内饰部分也共享了奔驰A级的一些设计元素，比如它的门板座椅调节按钮，就和奔驰A级如出一辙，但一些细节之处则依旧使用了自家的设计，像方向盘、仪表、中控台和中控液晶屏幕等部分。
△ 奔驰A级内饰设计则与现款车型小幅度改动，新车采用了更为动感的三幅式多功能方向盘和8英寸悬浮式中控液晶显示屏，并且可提供12种不同颜色的车内氛围照明，科技感十足。
△ 英菲尼迪Q30三幅式真皮方向盘做工精致，手感细腻，镀铬材质和白色缝线设计增加了车辆的档次。
△ 奔驰新款A级采用了全新设计的三幅式真皮方向盘，握感和大小都很出色，多功能按键也布局合理。
△ Q30仪表盘采用了传统的白色背光显示，字体较大且非常清晰，中间的行车电脑显示屏能够提供丰富的信息显示，方便实用。
△ 奔驰新A级仪表与现款车型没有太大变化，只是在油表显示位置有所改变，整体设计风格接近Q30。
△ Q30多媒体操作系统快捷键位于中央手枕前方，按键阻尼感出色，使用逻辑清晰。
△ 新奔驰A级配备有COMAND系统，通过旋钮和按键组合可以对中控屏幕进行快速调节。
△ 英菲尼迪Q30座椅设计较为普通，与绝大多数家用轿车没有太大区别，真皮细腻，座椅软硬适中。
△ 奔驰A级座椅采用织物材质，一体式设计显得与众不同，增加了车内的运动元素，整体感觉明显偏硬，对腰部有着很好的承托。
△ Q30采用了分段式全景天窗，这一设计可提供车内非常出色的开扬感，同时分段式设计也可让天窗实现开启，实用性很高。
△ 奔驰A级为大尺寸天窗，其面积小于英菲尼迪Q30，并且它不能够实现开启。
△ 动力方面Q30与奔驰A级共享1.6T和2.0T直喷涡轮增压发动机，它这种共享平台的策略可减少产品研发周期和成本，最终实现互利。
△ 变速箱方面Q30也与奔驰A级保持一致，为7速双离合变速箱。
编辑点评：
英菲尼迪Q30的出现很好的弥补了英菲尼迪在小型车领域的空白，通过对外观与内饰设计的精准把握，可以说它足以捕获不少年轻消费者的心。另外，采用同奔驰A级同平台的战略也从根本上解决了车辆研发周期长，研发费用高昂的缺点，高效的从产品上丰富自己，让英菲尼迪品牌能够快上别人一步，这便是产品战略上的一大步。如果说奔驰A级相对保守，却又强调运动的话，那么Q30则是个十足的激进分子，动感的一塌糊涂，甚至让人怀疑这就是个概念车。那么至于喜欢谁，选择谁就是因人而异，至少两车硬件都是让人满意的。
