安全配置方面四款车型的配置基本相当,可以看除豪华品牌即使在国产后也并没有将安全问题忽视。而豪华配置方面,仅有售价在38万区间的奥迪Q5配备了电动后备箱门,不过这也不足为奇,毕竟售价还比其他车型贵出1万块呢。
产品名称 | 2015款 英菲尼迪QX50 悦享版 | 2014款 奔驰GLK 200 标准型 | 2015款 奥迪Q5 40 TFSI 进取型 | 2015款 沃尔沃XC60 T5 智行版 |
驻车制动类型 | 手刹 | 脚刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | - | ● | ○ | ● |
无钥匙启动系统 | ● | - | ○ | - |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | ● | ● | ● |
陡坡缓降系统 | - | - | ● | - |
全景天窗 | - | ● | ● | ● |
电动后备箱 | - | - | ● | - |
前雷达 | - | ● | ○ | - |
后倒车雷达 | ● | ● | ○ | ● |
倒车影像 | ● | - | - | - |
GPS导航系统 | ● | ○ | - | ○ |
蓝牙/电话系统 | ● | ● | - | ● |
氙气大灯 | ● | - | ● | - |
感应大灯 | ● | ● | ● | - |
大灯清洗装置 | ● | - | ● | - |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● | - | - |
后视镜电动折叠 | ● | - | - | - |
后视镜记忆 | - | ● | - | - |
感应雨刷 | ● | ● | - | - |
后排出风口 | ● | ● | - | ● |
温度分区控制 | ● | ● | - | ● |
车内空气净化 | ● | - | ● | ● |
但是不可思议的是,在多功能方向盘已经如此普及的今天,奥迪Q5的多功能方向盘以及定速巡航竟然是选配件。同时XC60与Q5同时不具备真皮座椅,要知道这个价位的车型没有真皮座椅可是不好拿出手的。而英菲尼迪Qx50则是唯一一款在这个价位区间配备座椅加热的车型,相比电动后备箱门来说,座椅加热来的还是更实惠些。
产品名称 | 2015款 英菲尼迪QX50 悦享版 | 2014款 奔驰 GLK 200 标准型 | 2015款 奥迪Q5 40 TFSI 进取型 | 2015款 沃尔沃XC60 T5 智行版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节 | ● | ● | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ○ | - |
方向盘换挡 | - | ● | ○ | - |
定速巡航系统 | ● | ● | ○ | - |
皮质座椅 | ● | ● | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
前排座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● |
电动座椅记忆 | - | ● | - | - |
前排座椅加热 | ● | - | - | - |
首先需要表扬的便是英菲尼迪的4年10万公里免费保养保修服务,这虽说没有同样是日系高端品牌的某克萨斯6年15万公里免费保修保养给力,但也是一大笔不小的开销。
产品名称 | 2015款 英菲尼迪QX50 悦享版 | 2014款 奔驰GLK 200 标准型 | 2015款 奥迪Q5 40 TFSI 进取型 | 2015款 沃尔沃XC60 T5 智行版 |
保修政策 | 四年或10万公里(含保养) | 三年不限公里 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
而奔驰方面则是3年不限历程的整车保修,这其中不包括保养项目。也就是说正常保养等项目还是需要花钱的,虽说整体下调了维修保养费用,但身处第一阵营的奔驰维修保养价格还是不低。
沃尔沃方面相对于奔驰来说略微厚道那么一点点,旗下车型为3年不限里程全车质保,同样没有保养一项。不知是酸葡萄心里还是怎么样,一位沃尔沃论坛网友称:“免费给你保养,你敢要吗?等于是饭馆说送给你的菜,不是地沟油做的,就是过了保质期要处理的。。。”(点评君说句公道话:不送保养,没必要贬低别人吧?难不成饭馆不收包间费,那以前这个包间就是厕所吗?)
奥迪方面则是3年10万公里的保修期,相对之前提到的三款车型而言,奥迪在质保方面的周期以及公里数似乎是最不值的。不过话说,3年能开超过10万公里的亲,您真是蛮拼的。
点评:从以上的四项对比中可以看出,在同价位的不同车型当中,除英菲尼迪Qx50在售后方面处于绝对领先优势外,其他三项并没有哪款车型有特别明显的优势。所以在挑选这一级别车型的时候,您一定要选出自己认为最为关注的几个点来选车,这样才能选出逞心如意的车型。
另外还需要补充的一点便是四款车型的店内优惠,英菲尼迪QX50由于是刚上市的新车型,所以优惠力度基本可以忽略不计。而其他三款车型则分别又4万左右的优惠力度,仅就目前阶段来说英菲尼迪QX50仅凭一点售后服务就想与其他国产豪华SUV车型抗衡,似乎还是很难站住脚的。
33.38万2022款 2.0T 两驱菁英版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
35.08万2022款 2.0T 两驱时尚版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
35.98万2022款 2.0T 两驱领航版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
36.88万2022款 2.0T 四驱菁英版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
38.08万2022款 英菲尼迪Q50L 2.0T 两驱WAVE版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
39.18万2022款 2.0T 四驱领航版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
40.18万2022款 2.0T 四驱智能版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
43.78万2022款 2.0T 四驱豪华版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
46.98万2022款 2.0T 四驱旗舰版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
新车指导价:33.38-46.98万