日前，东风英菲尼迪QX50风风火火的正式上市了。新车相比进口版本不仅在配置上有所提升，尤其是全系标配的全时四驱系统，同时在定价方面也算是比较厚道。那么相比其它国产豪华品牌SUV，QX50的竞争力如何呢？下面来让我们从配置、空间、动力以及售后方面进行逐一对比。
本次我们选出的竞品车型分别为沃尔沃亚太的XC60、北京奔驰的GLK以及一汽奥迪的Q5，由于入选车型中起步售价最贵的奔驰GLK200型售价在37.8万元，所以我们锁定最接近这一价格区间的其他车型进行对比。
| 产品名称 | 2015款 英菲尼迪QX50 悦享版 | 2014款 奔驰GLK 200 标准型 | 2015款 奥迪Q5 40 TFSI 进取型 | 2015款 沃尔沃XC60 T5智行版 |
| 厂商报价 | 37.98万 | 37.80万 | 38.76万 | 36.69万 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
四款车型当中，除英菲尼迪QX50之外，均无一例外的采用了2.0T涡轮增压发动机，QX50采用了VQ25HR自然吸气发动机，虽说这款发动机推出的时间比较早，但动力数据方面受制于进气形式以及排量的问题，只在扭矩输出上较处于劣势，最大功率输出甚至超出了奥迪Q5 40TFSI以及GLK 200。
△ 但从发动机数据来讲，沃尔沃XC60的T5发动机数据表现最为突出。
| 产品名称 | 2015款 英菲尼迪QX50 悦享版 | 2014款 奔驰 GLK 200 标准型 | 2015款 奥迪Q5 40 TFSI 进取型 | 2015款 沃尔沃XC60 T5智行版 |
| 气缸容积(cc) | 2496 | 1991 | 1984 | 1969 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V | L | L | L |
| 气缸数(个) | 6 | 4 | 4 | 4 |
| 最大功率(kW) | 173 | 135 | 165 | 180 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 | 5500 | 4300-6000 | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 253 | 300 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 1200-2400 | 1500-4200 | 1500-4800 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铁 | 铝 |
| 变速箱简称 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 托森式差速器 | ||
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立前悬挂带横向稳定杆 | 弗逊配三连杆式悬挂 | 五连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
变速箱方面，沃尔沃XC60与奥迪Q5均采用8速手自一体变速箱，而奔驰GLK与英菲尼迪QX50则采用7速手自一体变速箱，并未拉开太大的差距。而驱动形式上，配备全时四驱的英菲尼迪QX50与奥迪Q5则把XC60与GLK甩出了两条街。反观XC60还是一个前置前驱车型，实在有点不像话。
△ 奥迪Q5与沃尔沃XC60的8挡手自一体变速箱在账面上赢了奔驰GLK和QX50的7速手自一体变速箱。
首先我们来看一下后备箱的空间对比，四款车型当中均具备后排座椅放倒功能，所以后备箱容积无论是否放倒座椅在数据上奥迪Q5都遥遥领先其他车型,而QX50的后备厢空间数据实在有些惨不忍睹。
△ 奥迪Q5的后备箱数据出乎意料的大，而QX50则小的可怜。
| 产品名称 | 2015款 英菲尼迪QX50 悦享版 | 2014款 奔驰 GLK 200 标准型 | 2015款 奥迪Q5 40 TFSI 进取型 | 2015款 沃尔沃XC60 T5智行版 |
| 行李箱容积(L) | 321-690 | 450-1550 | 540-1600 | 490-1450 |
车身尺寸虽说不能完全代表车内空间，但车内空间绝对会限制在车身尺寸范围内这个基本定律。所以我们来看一下车身尺寸方面，英菲尼迪QX50在车长和轴距都在竞品车型当中遥遥领先。想想那个小后备箱，可以联想到这国产之后的加长都加到哪里了吧？
| 产品名称 | 2015款 英菲尼迪QX50 悦享版 | 2014款 奔驰 GLK 200 标准型 | 2015款 奥迪Q5 40 TFSI 进取型 | 2015款 沃尔沃XC60 T5智行版 |
| 长（mm） | 4744 | 4544 | 4629 | 4644 |
| 宽（mm） | 1803 | 1840 | 1898 | 1891 |
| 高(mm) | 1614 | 1689 | 1655 | 1713 |
| 轴距(mm) | 2880 | 2755 | 2807 | 2774 |
33.38万2022款 2.0T 两驱菁英版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
35.08万2022款 2.0T 两驱时尚版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
35.98万2022款 2.0T 两驱领航版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
36.88万2022款 2.0T 四驱菁英版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
38.08万2022款 英菲尼迪Q50L 2.0T 两驱WAVE版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
39.18万2022款 2.0T 四驱领航版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
40.18万2022款 2.0T 四驱智能版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
43.78万2022款 2.0T 四驱豪华版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
46.98万2022款 2.0T 四驱旗舰版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
新车指导价：33.38-46.98万
