1外观：比307更成熟大气，也更锐利动感

　　[58汽车 导购]  新推出的两厢307，让国人再一次将目光聚焦到了法系车身上。以浪漫著称的法国人在造车上也自有其独特的理念，那优美而与众不同的外形配合内里对科技的不懈追求，自然获得了一批为数不少的拥护者。标致出产的307、206就是其中最受欢迎的产品。

　　不过它们还有一个一直被忽视了的大哥——标致407。这款标致的中型级别产品，一直没能在国内投产，只能依托进口的方式销售，这在一定程度上影响了它的国内市场表现。不过，是金子总会发光，407依靠自身过硬的品质，在车友们的口碑非常不错。今天我们就通过镜头来仔细看看它到底有何特别之处。

● 外观——比307更成熟大气，也更锐利动感

〖标致407的前脸外观〗

〖狭长锐利的前大灯带有一种飘逸、一种霸气〗

〖几乎已经成为标致传统的“大嘴”进气格栅和独立雾灯〗

　　既使没有车前盖上的那个狮子车标，我们也可以轻易根据407的前脸设计分辨出它纯正的法国血统：如狮子般咧开的的进气口；狭长锐利的鹰眼式前大灯；就连两侧分列着独立雾灯的前保险杠，也透露出一股肌肉感。整体感觉比307和206更为成熟大气，也更加锐利动感。

〖车身侧面线条简洁流畅〗

〖外后视镜与侧转向灯〗

　　车身侧面线条使用的是标致一直强调的流畅弧线，长车头、短车尾，加上向后上挑的高腰线，使得整车看上去总处于微微前倾的状态。配合低矮的离地间隙和大气的前脸，犹如一只蓄势待发的狮子，似乎随时都会扑击而出。

〖车尾部轮廓圆润而饱满，不多的设计元素更显得其大气得体〗

〖造型传统的一体式尾灯组〗

　　我们不难看出，国产三厢307的车尾设计明显有受407的影响，只不过这个原版显然与车身更加协调。尾灯造型传统而简洁，微微突出的后保险杠和黑色防擦条在没有破坏整体感的前提下给乘客不少安全感。

标致 407

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2内饰：比国产307、206更有家庭风格

● 内饰——比国产307、206更有家庭风格

　　与目前国内的307、206全黑色内饰不同。拉开407的车门，你会发现在它稳重冷酷的黑色中，标致也不吝以米色的真皮装点车门的扶手处，其上的木纹装饰更显其华贵，比较容易讨好国内年龄较大的用户。法系车用料一向比较厚道，进口407的做工工艺与国产307、206相比也有明显提升，给人感觉很有档次。

〖车门内侧以真皮包裹扶手处，辅以木纹材质装饰〗

〖车门内侧的储物格和车门上喇叭〗

　　车内沿用车门内侧的设计风格，采用上黑下米的材质配合木纹装饰——典型的家居设计风格，给人一种犹如回到家中的感觉。银色材质的中控面板和使用了不少镀铬件装点的挡把，又在提醒着人们，标致一向强调车内科技的造车理念。

〖车内沿用了家居设计风格〗

〖四辐方向盘上没有设计任何多功能控制键〗

〖灯光控制杆（左），雨刷控制杆（中）和定速巡航控制杆〗

〖刹车踏板和油门踏板〗

　　真皮包裹的四辐方向盘手感不错，没有时下常见的多功能控制键，让驾驶者更容易将精神集中在驾驶上；仪表盘内有五个表盘和一个型车电脑信息显示屏，非常细致，黑底白字的颜色总是刺激得人想狠踩油门。

3法系车惯有装配缝隙大的问题得到了改善

　　中控台顶部为一对分区空调出风口；在高配中，其下是一块多功能显示屏，而在低配中缩减为一块行车信息显示屏和一个储物格共用；

　　位于中控台面板底部的音响系统控制区与空调系统控制区按键繁多，很多新手乍看之下根本不知该如何下手，不过在熟悉之后，它们还是非常实用的。

〖前排的茶杯架〗

〖前排扶手箱下的储物格〗

〖手套箱内的容积不小〗

　　变速箱采用蛇行挡位设计，挡把以真皮与镀铬件包裹，握起来手感很好；还有两种特别模式选择：运动模式与雪地模式，合理使用，能让驾驶更为安全与有乐趣；杀手的造型传统简单，上面的真皮包裹保证了不错的手感。

〖后排椅背中央可以客串茶杯架和储物格〗

　　车内的用料是在，细节做工也很到位，就连法系车一向为人诟病装配缝隙过大的问题，也获得了极大的改善。

4编辑总结

● 空间——标致产品的车内空间都没让我们失望

　　标致旗下产品的车内空间都不错，407也没让我们失望。2725mm的轴距在中型车也许算不上有多长，但通过合理的车内设计，其各个乘坐位置的表现都能让我们身高一米八的编辑满意。尤其是头部空间，无论前后排都能保证有一拳半以上的活动空间。

　　前排座椅包裹性良好，可以多向调节，能够提供足够的身体支撑，间接缓解了驾驶者的疲劳。不过倾斜角度过大的A柱一定程度上影响了驾驶员的视线，有一些安全隐患；

〖后排的腿部空间充裕〗

　　后排腿部空间也可以保证一拳的富裕空间，横向空间充裕，坐三个成年人不成问题，但地板中央的凸起使得中央座椅的乘客会比较容易疲劳，更建议作为双人座使用。

〖407L的储物容积在日常生活中完全够用了〗

　　后备厢407L的储物容积足以应对日常的生活使用需要，并可以与车内乘坐空间相通，既使在行驶时也可以方便的取用后备厢内的物品。

● 动力——动力在中型车中只能算是一般

〖407的发动机舱〗

　　标致为407配备了3.0升V6发动机，最大功率155kW，最大扭矩290Nm，并不是很强劲。变速箱采用了Tiptronic 6挡手自一体变速箱，技术还是比较先进的。

　　由于电子油门的缘故，这款发动机在低转速区时油门表现比较迟钝，当进入高转速区时，就会变得灵敏。407的最大卖点还在于其精准操控所带来的操控乐趣，一直有法系最强操控车的称号，最适合在城市中体验驾驭乐趣了。

● 编辑总结：

　　在目前中型车市场大有将主流价格降入20万元以内的今天，407的全系售价依然在35万-39.5万的位置高居不下。加上全进口导致的昂贵维修保养价格，这些都是它难以逾越的保有量瓶颈。

　　不过整车的高品质还是无法不让爱车一族动心，我们只能寄希望于东风标致能将其早日引进——相信对于国内最受关注的中型车市场，标致也是早有染指欲望的。（文/58汽车 谭明）

5车型参数配置列表

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