[汽车点评网 新车体验] 提到MPV你会想到什么？可能是广本奥德赛，也可能是别克GL8。虽然它们性价比不错，但对于高端商务用户，它们似乎都显得力不从心。而今天的主角，素有“陆地公务舱”的奔驰R系列，显然更符合那些挑剔的用户的口味。R级除了具备MPV的多功能性，它在豪华性、动力性能等方面都具备非常不错的素质。
成都车展的惊鸿一瞥，让人难免有些意犹未尽。今天我们有机会零距离走进的，正是刚刚改款的2010款奔驰R300L商务型，它在R级别的定位最低，舒适性配置也和顶配车型相去甚远，但其售价同样堪称高昂，达到了人民币69.8万元。
● 外观：细节才是变化重点
无论是家庭用户还是注重品质和面子的商务人士，外观绝对是衡量的先决要素，2010款R级在细节方面较老款车型做了很多的调整，以往和奔驰B级有些相像的家用风格不见了，取而代之的是更浓重的商务车型味道，特别是在一些细节的地方，运动风格设计十分明显。
从前脸和侧面45度来看，2010款奔驰R300L的区别还是较为明显的：圆滚滚的前大灯不见了，取而代之的是更为犀利的设计形状；全新的进气格栅采用奔驰经典的三棱设计 ，看起来更加简洁、大方。此外，特别设计的银色下护板，也提升了前部的视觉冲击力，豪华与运动感相得益彰。
2010款奔驰R级采用整体式的大灯设计，而没有像老款那样的分离式设计，看起来更加成熟稳住。从侧面水平角度上看，刚毅的进气格栅线条也有些SUV的路数，豪华中透露着不经意的家族运动特征。
对于一款MPV车型来说，侧面有些狭长臃肿是难免的。奔驰R级为了这种弥补尺寸带来的负面效果，将镀铬装饰条、腰线和车门防擦条平行的勾勒在侧面。这样组合出的效果，使得R级侧面显得不再那么臃肿，大气、豪华的感觉得以突出。
R级的后部没有锋利的线条，大量的圆形设计使得后部看起来突显了豪华与大气的一面。为了与前部的运动风格相呼应，保险杠底部依旧采用了运动风格的塑料下护板和排气管，这似乎多少和后部的整体风格有些不协调，个人感觉效果一般般。
● 内饰：科技与豪华性并存
可能是奔驰R级的车型历史较短的关系，R级在内饰方面没有太多家族式的特征，中控整体设计突出运动感，后排的设计没有太多新颖的地方，更多的是为了体现MPV的实用性，而且由于本次实拍的车型是低配车型，后排的舒适性配置也比较有限。
如果单从中控台的颜色样式和大面积的桃木装饰上看，奔驰R级显然和运动没什么联系，而且应该不怎么讨年轻人的喜欢，实际上我们更多的在方向盘上寻找到了不一样的气息。可令人奇怪的是，如此老气横秋的内饰搭配，却配了运动化的仪表盘和换挡拨片！
上面的两个日常读取数据和信息最多的地方，在奔驰R级上却呈现了截然不同的两种视觉印象：一个稳重，一个运动，这似乎有些矛盾，亦或者不怎么搭边，但你又不得不承认在R级同时出现的事实。
作为MPV车型的重中之重，奔驰R级在空间方面的表现没有让我们失望，尤其是经过身高175cm编辑的亲身体验，第三排座椅无论是从空间还是舒适度上的表现都非常的不错。受于定位限制，本次实拍的奔驰R300L商务型，并没有展现十分齐全的后排舒适性配置，但基本的功能一应俱全。
奔驰给R级配备了V6和V8两款经典发动机，R300L车型正是配备了一台3.0L排量的V6发动机，最大功率可以达到170kW，峰值扭矩可以达到300Nm，并且拥有从2500转持续到5000转的扭矩平台，这样的参数在同级中已数不错，但和5.5L排量的V8比起来还有非常大的差距。
● 编辑点评：
2010款的奔驰R级在外观方面明显更偏重运动化了，这似乎是个好消息，起码要比老款更讨年轻人的喜欢。当然，也仅仅限于外观。在内饰方面，R系列依旧是豪华与运动的不经意碰撞，总让人有些摸不着头脑。如果单纯的从性价比的角度来衡量。R300L将近70万的价格似乎有些偏高，毕竟同品牌奔驰E300L轿车，无论是动力上还是配置上，都要比它高很多。（文/汽车点评网 夏彪）
特别鸣谢以下单位：
北京亚奥之星汽车服务有限公司
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店面地址：北京北辰亚运村汽车交易市场中心3-1、3-2
车型详细参数
| 产品名称 | 奔驰R级 R 300L 商务型 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | MPV |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 3.0L |
| 最高车速 | 234Km/h |
| 0-100加速时间 | 9.7s |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 5157/1922/1661 |
| 轴距(mm) | 3215 |
| 前轮距(mm) | 1665 |
| 后轮距(mm) | 1658 |
| 整备质量(Kg) | 2175 |
| 车体结构 | MPV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 7 |
| 油箱容积(L) | 80 |
| 行李箱容积(L) | 414-2436 |
| 发动机型号 | 272 945 |
| 气缸容积(cc) | 2996 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 11.3 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 88 |
| 冲程 | 82.1 |
| 最大马力(Ps) | 231 |
| 最大功率(kW) | 170 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-5000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 四连杆+空气悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 255/55R18 |
| 后轮胎规格 | 255/55R18 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 膝部气囊 | - |
| 电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 主动安全 | - |
| ABS防抱死刹车 | ● |
| 制动力分配 | ● |
| 刹车辅助 | ● |
| 牵引力控制系统 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降系统 | - |
| 可调悬挂 | - |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 并线提示系统 | - |
| 天窗 | - |
| 全景天窗 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 定速巡航系统 | ● |
| 自适应巡航控制 | - |
| 倒车雷达 | ● |
| 倒车影像 | - |
| 自动倒车入位 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 运动座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | ● |
| 座椅加热 | ● |
| 座椅通风 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | ● |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 电动后备箱盖 | - |
| GPS导航系统 | - |
| 中控台液晶屏 | ● |
| 网络互动系统 | - |
| 多媒体控制系统 | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 外接音源支持 | ● |
| MP3/WMA支持 | ● |
| 单碟CD | - |
| 多碟CD系统 | ● |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD系统 | - |
| 2-3个音响扬声器 | - |
| 4-5个音响扬声器 | - |
| 6-7个音响扬声器 | - |
| 8个以上音响扬声器 | ● |
| 氙气大灯 | ● |
| 日间行车灯 | - |
| 感应大灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后车窗遮阳帘 | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 感应雨刷 | ● |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气净化 | ● |
| 车载冰箱 | - |
