（二）不同车体结构

　　据ZDC&XGO统计数据显示，采用三厢车车体结构的紧凑型车关注比例终于停止了不断下降的趋势，本月获得了77.7%的关注比例，与上月持平。

　　采用两厢车车体结构的紧凑型车在本月获得了16.6%的关注比例，关注比例较上月上升了0.2个百分点，总体来说走势较为平稳。

　　采用两厢半掀背车车体结构的紧凑型车则获得了4.5%的关注比例，关注比例较上月下降了0.5个百分点，采用其他车体结构的紧凑型车总计仅获得了1.2%的关注比例。

(图) 2011年1月中国紧凑型车市场不同车体结构关注比例分布

（三）不同变速器

　　据ZDC&XGO统计数据显示，在紧凑型车市场中，采用MT（手动变速器）的紧凑型车本月获得了57.5%的关注比例，关注比例较上月下降了0.6个百分点，但总体变动不大，近期处于轻微振幅的走势。

　　采用AT（自动变速器）的紧凑型车则获得了26.7%的关注比例，关注比例较上月下降了2.6个百分点，采用CVT（无级变速器）的紧凑型车市场关注份额有明显的上升，本月获得了8.2%的关注比例，关注比例较上月上升了1.5个百分点。

　　采用DCT（双离合变速箱）的紧凑型车关注比例也有不小的上升，本月获得了6.9%的关注比例，关注比例较上月上升了1.4个百分点。

(图) 2011年1月中国紧凑型车市场不同变速器关注比例分布

总结：

　　ZDC认为，紧凑型车的整体市场在近期看似有一定的变化，但将时间段拉长之后就可以发现其实市场的变动较小，各品牌之间的上下浮动在一定的范围之内，但本月日产旗下的新品在市场中则赚足了不少眼球，这在车市也是一个比较普遍的现象，尤其是在紧凑型车这一领域闲的尤其明显，紧凑型车在消费者心目中一向是性价比较高的选择，一款新品的推出自然会吸引不少用户的关注，但在新鲜劲过去之后是否还能保持高位就要看产品自身的品质能否征服大众。

ZDC申明：

　　ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。