在动力系统方面，郑州日产为俊风提供的是一台1.3升自然吸气发动机，最大功率65千瓦/5400转，最大扭矩为120牛米/4000-4600转。与发动机配合工作的是一部五速手动变速箱。
想要推动车重约为1.2吨的俊风，这台1.3升发动机的动力还是完全胜任的。应对日常道路的行驶，动力输出方面是绝对没问题的，而且厂方对于发动机在油耗方面的调校也很到位，工信部给出的百公里平均油耗为6.5升，明显低于同级别车型的表现。
手动变速箱的挡位还是很清晰的，行程也很适中，离合踏板踩着也不需要很大的力度，离合点控制起来很容易，变速箱和离合器的匹配得很到位，希望在未来长时间的使用中也能有这样稳定的表现。
操控对于一款经济型微客来说肯定不是重点，不过转向系统没有助力，虽说在相同级别车型中也都是如此，但不习惯的人开起来肯定不适应。由于较重的转向系统在原地打轮时很有挑战，但你只要牢记车先动再打轮的驾驶方法，方向盘在转动时就不会让你觉得还那么沉了。
能够选择微型客车的用户，大多都很在意车辆的价格、空间和油耗。从俊风4万元左右的售价来看，还是很具有吸引力的，空间和油耗自然是吸引消费者的关键因素。而最后还需要强调的是，郑州日产为俊风车型推出的3年10万公里保修政策，大大地优于了竞争对手们，这样的政策既是商家对产品质量和可靠度的一种信心，也能为消费者带来更能得到实惠的服务。
