对于STT系统的介绍先到这里，接下来我们进行实际驾驶体验。在C4L 1.6THP之后推出的1.8L发动机现在已经成为了C4L的主销排量，最大功率102千瓦/6300转，最大扭矩为172牛米/3500转，而变速方面匹配的是5速手动变速器，自动匹配6速手自一体。
首先这台1.8L发动机的动力十分充裕，初中段的动力储备充沛，灵敏的油门踏板搭配行程短手感舒适的手动变速器，动力的输出衔接顺畅迅速，给人的感觉后劲十足，但是相比1.6THP少了些暴躁，风格更沉稳，动力绝对够用。
底盘悬挂对路面颠簸和噪音的处理非常安静，多段时间你都很享偏软调校的特性带来的舒适，但是在下坡路时悬挂的压缩回弹速度不够干脆，车辆的重心不太稳妥，有点忽闪的感觉，而在山路驾驶要想太过激进并不明智，显然他注重家庭使用偏向舒适性，这点在之前1.6T试驾时就早已领教了。
C4L在2012年年底上市至今已经不算是太新的车型了，而这次我们主要目的还是体验STT发动机启停启动配备后的表现，可以说超过了我的预期，智能人性化、舒适性，同时更经济在这款车型中再次体现，不过至于是否推荐大家购买还是要看上市后的价格，马上到来的广州车展这款新车就会与大家见面，拭目以待吧。
