动力方面，杰德只提供一款1.8L自然吸气发动机，而这款发动机与思域上搭载的是完全相同的版本，最大功率104千瓦/6500转，最大扭矩为174牛米/4300转。而变速器方面除了5AT自动变速器外，还匹配了一款全新的CVT变速器，本次我们试驾的正是CVT版本。
杰德的外观运动，目标人群也指向了80后年轻消费者，但在日常驾驶中它的表现依旧是一款注重舒适性的家用轿车，轻便的油门与方向盘，顺畅的动力输出，不骄不躁性子温和，这也正是偏向经济性的CVT变速器的特性。
不过真就别以为它是“无毒无害”没有一点脾气，全新匹配的CVT变速器提供的“S”运动模式偶尔也能满足一下年轻的心。切换到S挡位后能够明显的感觉油门的灵敏性变化，转速的攀升相比之前也快了不少，可以更早的将174牛米的最大扭矩爆发出来。
杰德在底盘悬挂的调校上依旧保持了思域在运动方面的优势，但也并没有放弃掉舒适性，对路面情况的反馈能做到清晰、及时，而多余的震动和噪音都被底盘和悬挂很好的过滤掉。另外，小巧的方向盘手感非常舒适，指向精准几乎没有虚量。
在过弯时悬挂出色的支撑性给予了驾驶者足够的信心，而长度的增加也并没有让尾部的跟随性大打折扣，相信这样的调校也是年轻消费者乐意去接受的。
杰德是东风本田今年面向80后年轻消费者的一款重磅车型，出色的外观与内饰设计，强调年轻个性化的配置都很得人心，而综合这些表现给人的第一感觉就是一副即将大卖的样子，但日后的成绩是否真的能像我们预测的一样，最重要的一点还是要有一个亲民的价格，今年9月这款新车型就会与大家见面，到时候见分晓吧。
