动力方面，格锐提供了三款发动机供消费者选择，分别是2.2T柴油发动机和3.0L以及3.3L的汽油版车型。我们试驾的3.0L车型，配备了V6自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为194kW（264马力）/6400rpm，最大扭矩可以达到306Nm/5300rpm。
格锐配备的6速手自一体变速箱十分平顺，它总是尽可能的在第一时间升挡，以此达到节省燃油的目的。即便是切换到手动模式，他表现的也不太积极，总是要经过一段时间的迟疑才会执行驾驶者的换挡动作。
前麦弗逊式/后多连杆的悬挂配置，很明显更加偏重舒适性，路面上细碎的波动都被悬挂过滤的干干净净。再加上比较模糊的转向，驾驶乐趣根本就不是格锐所考虑的问题。
日常行驶中，格锐的噪音控制的很好，车内乘客基本听不到外面的噪音。不得不说，不管是现代还是起亚在控制噪音这方面做得都极为出色，对于车内乘客的舒适性提升非常明显。
驾驶格锐时，你甚至会情不自禁的放慢车速，什么激烈驾驶、操控性之类的字眼好像完全和你没有关系，你需要做的仅仅是在享受他舒适性的同时安全的到达目的地而已。
格锐这个拥有超多科技配置和灵活空间的大家伙，对于一个家庭来说真的是非常实用，现在他留给我们的唯一悬念就是价格了。如果厂家能为他定一个诱人的价格，那我们不得不替他的竞争对手感到担忧了。
