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“金龙小归隐，银蛇喜相迎”这种拜年的话，想必这两天各位已经收到无数了。再此春节来临之际，除了要给大家拜年以外，我们汽车点评网的几位编辑还想分别和大家聊聊过去这一年来某几款我们比较有感触的车型，这些车型中或有自己钟爱、或有让我们感到遗憾的、或有因某些事件而让我们难忘的，林林总总各种理由都可能成为写某款车的理由，下面就是我带来的几款车型作为开篇。
我想提到的第一款车，它是德国的品牌，它的前任曾在中国的汽车市场经历了29年的风风雨雨却还久经不衰，在新旧交替的那一段时间里，它是汽车市场炙手可热的关键词，当它的前任告别我们时，我们很自然的给它冠以“经典”这个词，它就是上海大众新桑塔纳。
它于与北京时间10月30日凌晨，在德国大众总部沃尔夫斯堡首发。然后，从沃尔夫斯堡出发，在45天时间里跨越欧亚14个国家，最后到达目的地中国北京。虽然我没有参加它的首发仪式，也没有跟随它走完全程。我只追随它在俄罗斯境内这段旅程，但那些日子却是2012年中最难忘的日子。
虽然去过不少国家，但进入汽车媒体这个行业后，因公出国还是头一次。而且俄罗斯的圣彼得堡和莫斯科这两个城市对我来说也是很陌生的，所以这段旅程的期待值对我个人来说还是很高的，尽管季节很不给力，但是在俄罗斯的这段日子正好和国内广州车展的时间段重叠，作为一个互联网媒体的编辑，对于能避开一届车展这件事想来也是极美的。
当然，新桑塔纳之所以让我记忆犹新也并不是因为那段境外旅程和逃避了广州车展，而是那个时间段它真真的是太火了，各种对老桑塔纳的回忆，以及老桑塔纳与新桑塔纳的对比，还有它未来市场的预估。想想看，
29年是什么概念，笔者的年龄迄今也不过29岁而已，一款车卖了这么多年头，当它更新换代之时又怎可能不被关注，而作为较早体验到新桑塔纳的我，又怎能不对它记忆犹新呢。
记忆关键词：经典、
29年、俄罗斯游、车展第二款带来的车型是一款让人比较纠结的车，雪佛兰的增程式电动车——沃蓝达。
如今买车的费用已经不仅仅是人们所考虑的了，买车后的所需费用仍然是一笔不小的开销，保险、保养、停车费等等都成了负担，而最大的负担则来源于汽油。又要马儿跑，又不想给马儿吃草是不可能的。然后，混合动力的车型就进入了人们的考虑范围之内。
而如今纯电动的汽车也应运而生，Volt沃蓝达的工作原理是利用Voltec电力驱动系统在纯电动模式下，依靠车载的一块16千瓦时锂电池所储备的电量来驱动车辆，此时的沃蓝达是真正地零油耗以及零排放，可惜这块电池可支持的最高续航里程最高仅为80公里，根据驾驶习惯的不同也可能达不到这个数值。
而沃蓝达也是有油箱的，其作用仅仅是为电池充电用，也就是它的增程模式，而这35L的汽油也将可以为沃蓝达提供额外的490公里的续航里程。所以这款车准确的称呼应该叫：增程式电动车。粗略计算一下，为沃蓝达充满电大概要耗电13度左右，以目前北京的家用电价0.4883元/度的价格来算，花费为6.35元的，也就是它行驶80公里的费用。怎么算都要比油价便宜很多。
金无足赤人无完人，现在该说说它让人纠结的地方了。
纠结1：它的售价并不便宜，将近50万的售价并不是一般家庭能够承受的起的，但在如今油价飙升（据说又要涨价了）的时代，它却可以让你拜托对汽油的依赖，因为它用电驱动车辆。
纠结2：虽然它很省油，甚至可以不耗油，作为城市中上下班的代步工具来说，它几乎可以让你省下很大一笔油费，但弊端是纯靠电力的话，它将会抑制你所有的驾车远游的计划，毕竟用五六分钟加油和用五六个小时充电在时间上还是有很大差距的。
纠结3：虽然它并不费电，而且只要家用的220V电源就能满足充电需求，充满电的续航能力也足以满足日常代步需求。可充电的电源从何而来是个问题，一般住居民楼的家庭恐怕很难将家里的电源接到停车位附近，何况室外停车场在刮风下雨时，电源的安全保障也比较难以实现。
不过电动汽车的市场还没有真正的发力，既然有了雏形，相信电动时代的到来应该在我们有生之年还是能看到的了。
记忆关键词：科技、电动、外观炫、价高、省钱OR麻烦？
这第三款车是一款旅行车，我个人对旅行车是比较偏爱的，因为它能跑、能装，除了底盘没有SUV高以外，基本上它是一款综合的车型。每当我看到身边朋友的旅行车装了气动悬挂后的那种拉风劲儿，就各种嫉妒羡慕恨。
另外，我还是个宝马控，从小就对这个品牌是无抵抗力的喜欢。直到大学毕业还钟情于3系，后来岁数大了，虽然仍然喜欢操控性好一点的车，却把注意力集中在了更大一些的5系身上。再到后来，宝马5系旅行版来了国内，宝马、5系、旅行车三个要素都集合了，多美好的事啊。可我当时已经买了车了，也是5系，顿时后悔的想挠墙，再忍一忍多好。
当试驾过这个530i旅行版后，还真仔细的和自己那辆535Li对比了一下。首先在动力上，我还是觉得没有涡轮的530i满足不了我的需求，尽管在北京这个拥堵的城市里，动力强劲一点的实际意义并不是很大，而且3.0排量的258马力也足足够用了，但对于自己期待的车来说，还是觉得有些不完美。
其次，在配置上进口的530i并没有国产535Li的配置高，但价格却要高出两万多人民币，对比之下难免还是有些失落。还有就是空间方面，因为轴距的原因，530i的后排空间要比535Li小了不少。所以，我得出的结论是，如果能让我重新选择，我虽然会纠结，但最终应该还是不会入手530i旅行版。
但如果5系旅行版有3.0T的排量，我想我会毫不犹豫的选择它，哪怕配置可以低一些，空间没有那么大，我也认了。
记忆关键词：宝马控、5系、旅行车、动力再强劲一些。
新车指导价：8.69-11.18万
