新款ML的内饰不论是材质还是工艺，都要比老款车型提升不少。大面积的胡桃木饰板加上铝合金的装饰条，让ML的内饰除了豪华之外也多了几分洋气。
四幅方向盘握感舒适做工精致自不必说，这里我们主要说一下ML所采用的怀挡设计。初次接触怀挡的朋友可能需要适应一下，使用过几次之后你就会发现其实怀挡真的很方便。在需要停车或者越野路况下，右手不离开方向盘就能完成挡位的切换，so easy，以至于我的同事在开了一天ML之后，一上自己车手就伸向了雨刷器……
在众多品牌都使用了彩色行车电脑显示屏的年代，ML依然采用了黑白的显示屏，虽然显示效果不如彩色的，但是在显示的内容上它可是一点都不逊于其他竞争对手。
仪表盘中间的屏幕，除了可以显示常规的车辆信息之外，还可以显示空气悬挂以及ON&OFFROAD多路况适应系统的相关信息，有关于这套系统的详细介绍请关注我的下一篇文章。
中控台上方的7寸液晶屏显示效果很细腻，同样这块屏幕也可以显示ON&OFFROAD系统所提供的车辆信息。最新一代的带有10G硬盘的COMAND APS NTG4.5系统，在操作便利性上完全不逊于任何竞争对手。当然ML还配备了LINGUATRONIC语音控制系统，不过这项功能对于不习惯和机器讲话的国人来说用处并不大。
比较遗憾的是ML只配备了座椅加热，但是没有座椅通风，这个情况出现在百万级的车型上实在是有些不应该。空调面板，依然是奔驰家族最为常见的样式，这里就不为大家赘述了。
