没人能够否认奇瑞的新产品研发能力和速度。经过多年人才、技术等方面积累，奇瑞的产品研发模式也发生着变化，同时也在根据不同细分市场的需求寻找着适合的产品定位以及营销方针，瑞麒M1就是最新案例。

　　今天雷克萨斯之于丰田的重要性不言而喻，瑞麒的目标可能就在于此。既然挂着“尊贵的翅膀”（瑞麒的全新车标），我们就要以更挑剔的眼光去看待这位特殊身份的朋友，忘掉A1或者QQ什么的吧，他们之间的立场根本不同。

　　M1的造型是来自意大利设计公司的手笔，保险杠上的“大嘴”和发动机舱前端的细长格栅构成了上翘的笑脸。不规则头灯组的面积很大，活跃动感却没有圆灯显得那么卡通。设计师对车身线条的运用是个亮点，发动机盖上从前窗直贯徽标的两道棱线十分硬朗，侧围腰线也用略显夸张的方式表现了车辆的力量和动感，使之多了几分成熟，少了几分柔弱和稚气。隐藏式的后车门让M1乍一看像是一款双门车，颇有新意。如今，自主品牌的造型设计越来越成为他们的重要卖点，但是决定产品技术含量的品质感和细节处理却总是成为软肋。看得出来，着力打造更高品质的瑞麒在这方面下了功夫，从车身钣金到装配缝隙都得到了良好控制，这种良好的控制不仅仅是表面文章，内饰处理同样如此。

　　北京街头，看见陌生的瑞麒LOGO，即使有些见识的消费者还是不禁会问：“这到底是什么车？”坐在M1的车舱里，我们也满是好奇——瑞麒究竟“高”在哪里？其实配置高只是一方面，整车综合品质才是最终市场竞争力的决定因素。

　　根据以往经验，从造型、内饰到驾驭品质，自主品牌与合资品牌的差距常常是全方位的。如果说M1的造型设计还算配得上瑞麒的定位，那么真正的考验应该是来自细节处理和车辆的整体调校。