[汽车点评网 导购]  宝马5系GT已经亮相的概念提出时间并不长，不过宝马很快就将他化为真实的产品。在这款诡异车型上市之前，我们则有幸抢先进行了试驾，看看它到底有何本领。

宝马5系GT的风格很难准确的形容

　　在汽车领域，宝马一直算是个引领潮流的厂商，之前的X5让人们知道了SUV也可以讲求操控，而其后的X6更是达到了让人惊讶的运动性能，当然其外观也同样让人惊讶。而面前的这两5系GT，同样让人很难简单的把它说个明白。

极富攻击力的前脸+旅行车/SUV的身形

　　宝马5系GT的外形来自于早期发布的CS概念车，也应该代表着下一代5系的风格。从厂家给出的概念来看，这款车有着宝马5系甚至是7系的宽敞空间以及舒适性；X5般的头部空间和车内视野；旅行版的强大储物能力以及可以媲美运动型车的驾驶感受和拉风造型。针对这也特点，摆在我们面前的5系GT变成了一部有着旅行版的造型和SUV的车身高度以及通过性、跑车般线条的的产品。如果非要找一个类似的，那么奔驰的R级应该和它有一些共同语言。

C柱非常倾斜，轿跑风格在此处体现

　　此外还需要改变一下多数人的固有概念，那就是这两车并不是从现款5系上改进而来的。5系GT采用了一套名为F01的全新模块化平台，底盘是为下一代5系和6系以及现款7系所准备，此外这款车的轴距要比市面销售的5系大不少，基本和7系持平。

宝马的有一个诡异之作

　　宝马5系GT的头部造型要比现款车型都更锋利，双肾形进气格栅努力向前突出，极富攻击性。车身侧面线条就像是一款5系轿车，不过高度却接近X5的级别，平直的腰线从前翼子板一直延伸到尾部，溜背风格的C柱营造了上翘的车尾，这也是5系GT轿跑风格的体现，只是在实际使用中，这种风格势必会影响到驾驶员的后方视野。

两款开启的行李箱门很实用

　　大尺寸的轮圈提升了视觉冲击力，而双段开启的尾门则让5系GT在类似三厢车和掀背车之间进行角色的切换。此外，这种设计思路也大大提升了日常使用中的实用性，如果只是搬运小件行李，那么只需打开第一段尾门即可，而遇到大件行李，那么只需将行李箱盖整体开启。

内饰高档、工艺上乘，只是造型审美疲劳了

　　内饰材质上乘，视觉效果非常豪华，突出了宝马一贯强调的质感。内饰采用了宝马的家族风格，坐进车内你就会有明显的感受，不过对于经常接触宝马品牌的人来说，眼前的内饰和1系、3系、5系甚至是Z系列产品，说实话有些单调，并且这套内饰已经使用了多年，是时候更新风格了。