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　　帝者：君主也。豪者：英雄也！吉利这个国产自主品牌虽然不是汽车中的王者，但一直以来行事却从不走低调路线。不说别的，就仅仅将世界二十大汽车品牌之一的沃尔沃收入囊中这一项，已经足以让它俯视群雄一段日子了。

　　就像今天体验的这款车是帝豪EC8，它就是吉利旗下第一款中型车。而EC8这款车的也是帝豪这个品牌主力车型，走的是中高端的路线。可毕竟国内的中型车市场是各大厂商的必争之地，所以它即要面对合资品牌的压力，也要面对一些自主品牌的对抗。至于帝豪EC8自身有什么实力，且看下面分解。

　　在外观方面，从前脸上看过去，帝豪EC8选择放弃了动感、犀利等时下流行的关键词作为设计初衷，而是选择了更加沉稳大气的做派。圆润、宽厚的车头让帝豪EC8看起来比较稳重，显得更加商务一些。

　　EC8的整个前脸中最醒目的无疑是进气格栅和前大灯，这并不是因为它们的样式多么的独特，而是进气格栅和前大灯几乎占据了整个车头，总结起来就是一个字“大”。除此特点外，车头的雷达感应探点实用性非常好，而前雾灯四周的镀铬装饰也颇有个性。

　　这款车看起来实在是太厚实了，以至于侧面的的那一条点缀用的腰线显得是如此的不明显。不过它的车身尺寸还是值得它为此骄傲的，长/宽/高：4905mm/1830mm/1495mm，尤其是4905mm车身长度，在中型车市场中这种将近五米的长度也当属异类，另外2805mm的轴距也是一个不俗的数值。

　　有以上数据的支撑，帝豪EC8已经显得不那么平庸了。如此大的车身，由17寸的多条辐轮毂来匹配显得还是很合适的，胎选用的是规格为215/55R17的玛吉斯轮胎。C柱特别的宽厚，与车尾连成一体更让EC8这款车看起来很有质感。车尾有雷达探点，不过没有后摄像头，所以车内的中控液晶屏也不支持倒车影像功能。