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谁能胜出?四组绝对竞争车型间的较量

谁能胜出?四组绝对竞争车型间的较量

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2007-09-04 10:52:04来源:北京晨报类型:转载编辑:沈欣

  竞争在如今的汽车市场里无处不在,往往一个价格段和一个排量段的区间内至少有2款以上的车型具有绝对的领袖地位,本期周刊将为您介绍绝对有看点的4组竞争对手,看看它们的实力到底如何。

  车型:丰田凯美瑞VS大众迈腾

谁能胜出?四组绝对竞争车型间的较量


广丰凯美瑞

谁能胜出?四组绝对竞争车型间的较量


一汽大众迈腾

  ——价格:19.78万元-26.98万元 VS 19.28万元-24.98万元

  无论是前面还是后面,凯美瑞都比上一代更具肌肉感,整车轴距为2775mm,比前一代轴距增加了55mm。这样的改动使凯美瑞的前后排空间都得到了较大提高。凯美瑞驾驶舱内配备了6安全气囊和可溃缩式转向柱等。TRC循迹防滑控制系统能够抑制车辆在湿滑路面上起步、加速时打滑,确保特殊路况下的安全性。

  虽然迈腾属于B级车,但是在车身调校上兼具了运动风格和舒适性,悬挂上采用了较先进的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂结构,这使车身的稳定性大大增加。1.8TSI发动机并非高达170匹马力的机械增压涡轮增压的那款,而只是燃油分层直喷加上涡轮增压形式。

  结论:这个档次的消费者对于价格并不十分敏感,所以大众迈腾1.8T手动滞销也不足为奇。2008款凯美瑞新推出了两款新型号,抢占市场仍然是主要目的。

  车型:本田思域VS两厢福克斯

谁能胜出?四组绝对竞争车型间的较量


东本思域

谁能胜出?四组绝对竞争车型间的较量


两厢福克斯

  ——价格12.38万元-17.8万元 VS 11.28万元-14.83万元

  思域的外形很现代,甚至有点未来汽车的影子,而操控感觉很明显是两类技术的结果,其避震比普通轿车硬一些,弯道表现出色,但是行驶在颠簸道路时避震反馈力比较大,加上采用运动大直径轮胎(原车配置206/55/16),胎噪也大,舒适性不理想。

  两厢福克斯最大的亮点在它的尾部,掀背式的后备厢门是整个车体外形设计中最精彩的地方。动力方面,福克斯两厢运动版配了2.0排量的Duratec-HE全铝合金反置式发动机,在2000转就爆发出90%的扭力,并一直持续到4000转达到最高161N·m。

  结论:本田思域确实让人一见倾心,但价格仍比同类型车高出不少。两厢福克斯是最具有竞争力的两厢车,外观是最吸引人的部分。

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