搭载在2012款ix35上的Nu系列发动机的最大功率为121kW/6500rpm，最大扭矩199Nm/rpm，在账面数据上比老款2.0L发动机多了1kW和5Nm，满足了即将实行的国5排放标准的同时，发动机重量也比老款产品降低了11.3%。

　　保留了6速手自一体变速器的同时，2012款ix35将5速手动变速器升级为6速手动变速器，只是在这次试驾会上，厂家只提供了搭载6速手自一体变速器版本，6速手动版并未能有所体验。

　　试驾路线由西宁市区驶向青海湖边，试驾路线主要集中在高速公路以及国道。从酒店驶上高速前经过西宁市区，在城市路况走走停停，比较充盈的低速扭矩配合调教敏感的油门使ix35拥有比较轻松灵敏的驾驶感受。

　　转而驶上高速后，车速一直保持在100km/h左右，此时变速器将转速维持在较低的区域，发动机噪音以及胎噪并不会过多的传入车内，由于试驾当天风力较大，车内主要噪音源就是风噪。中高速域加速超车时，6速手自一体变速器降档效率尚可，只是需要向油门施加更大的力度，所以在实际驾驶过后能够明显感受到，Nu系列2.0L发动机和变速箱的调教更加偏重燃油经济性。

　　经过300余公里的试驾，车内乘坐四人，长期维持高速驾驶的情况下，新款ix35交出了8.3L/100km的油耗数据，这对于长时间在海拔2000米以上地区行驶，还是可以令人满意的。悬挂和转向系统依旧是典型的韩系车调教，悬挂系统偏硬，能够向驾驶者传递比较丰富的路面信息。据厂方工作人员讲，2012款ix35在高速时增加了转向系统的力度，使行驶稳定性更高。

　　在面市两年时推出小改款车型，这个新品推出的速率在国内市场中并不是最快的，但是通过对外观进行小幅度修改，增加了更多针对舒适性和安全性的配置，提升了ix35的产品竞争力。

　　经济性更佳出色的发动机在这个油价只升不降的年代无疑是非常吸引人的，现在我们关心的只剩价格了，届时还请关注汽车点评网为您带来的关于2012北京车展的全方位报道。