法拉利458italia——理智战胜一切

　　实话实说，以我现在的水平很难去对一款超级跑车进行批评，因为没怎么吃过猪肉也没怎么看过猪跑，但我确实对这车不太感冒。

　　这是对前任的全面超越，458用578马力征服了物理极限，每升能够输出128马力是空前绝后的（因为排放法规太苛刻，自然吸气发动机似乎到了发展的瓶颈），已经超过了当年F20C创下的数据，并且还符合当前苛刻的排放法规，相比那些增压发动机，它就像个文艺青年，犀利且低调着。

　　和上面的意大利蛮牛比，来自马拉内罗的跃马明显更理性，是经过准确计算而成，所以它不会狂野的咆哮，只是犹如乐队般演奏着交响曲。

车内也是用大量高科技配置来武装，我能在里面找到Manettino旋钮，可以很轻松地设定各种模式，而在兰博基尼中，我直到还车才发现ESP按钮放在哪里。

　　这是一辆高精密仪器，但开着却不那么兴奋，问题在于电子系统太多了，少了点人与车的交流，可能即使驾驶技术一般的人，在458里面也能跑出好成绩，但那种征服车的乐趣，没有，这个真没有。当然了，对于多数人来说，这个没有跑的快重要。

　　我又一次发现，我这真是一个伟大而让多数人羡慕的工作。