有了随动转向式氙气大灯，夜色中的弯道也变得不再那么可怕。只要方向盘有轻微的转动，两个白色灯柱就会及时跟进，为驾驶者照亮前方最需要看到的地方，非常灵敏。告别了C6后，我发现自己是一个对高科技产品依赖性很强的人，开着自己的车在夜晚转弯时，总觉得被大灯遗忘的角落里危机四伏。

　　C6还有一个让司机安心，可却让坐在后排的老板嫉妒的地方，那就是安装于转向柱上，专门为保护驾驶员而设置的膝部安全气囊，在发生事故时它可以有效减小膝盖与转向柱直接发生正面碰撞带来的伤害。也许老板又要跑到经销商那里去叫嚣了，为什么我的膝盖没人来保护？

　　接下来是集中投诉时间。首先说C6使用的还是几年前曾经流行的折叠式车钥匙，着车的动作也不是时下流行的“按”，而是传统的“拧”；后窗虽然有遮阳帘，但竟然是手动的，要大老板扭着腰去遮挡太阳实在是太不优雅了；欧洲版的C6具备导航，而进口到国内的车型因没有合适的地图软件而暂且放弃了此功能，我觉得这不应该是用来搪塞消费者的借口，德国车、美国车、日本车上都有了自己的导航软件，法国人要抓紧了。最后要跟雪铁龙说声抱歉，虽然我很小心，在试驾期间坚持上车前洗手脱外套的好习惯，但很不幸C6的内饰还是被弄脏了，全黑内饰的C6，快点来吧……

　　我们的评价(雪铁龙C6 Exclusive 3.0i V6)

　　竞争优势：

　　1、外形极具个性，凭此就可吸引相当一部分拥趸；

　　2、车内时尚感强，不少细节处设计的很人性化；

　　3、非主观偏道警示系统；

　　4、高度可调的悬挂让C6可以适应更复杂的路况；

　　5、车内宽敞舒适，减震滤除震动能力强；

　　6、随动转向氙气大灯动作敏捷，高效。

　　美中不足：

　　1、外形太过个性，会让一部分消费者望而却步；

　　2、有些过时的车钥匙与C6前卫的外形不相称；

　　3、未配备导航系统；

　　4、后窗遮阳帘为手动方式，与车型定位不符。

　　5、内饰颜色太浅，不经脏。