[汽车点评网 试驾] 越来越严格的排放法规让厂商开始研发小排量涡轮增压发动机，而中国市场的特点让厂家推出了一系列又宽又大的产品，这两个特点在中型车市场尤为明显，细数该阵营中车型：帕萨特、迈腾、蒙迪欧-致胜、君越等均是在这种思路下推出的产品。
在众多产品中，蒙迪欧-致胜和君越算是稍微有点另类，因为他们自诞生之日起就很大很宽，所以国产后也就省了加长这道手续，另外，这两个品牌的主力车型都采用了2.0T涡轮增压发动机，可谓针尖对麦芒的争斗，而在这场战争中谁能持牛耳，比过之后见分晓。
本文宗旨在于操控以及燃油经济性的比拼，所以这里没有长达十几页的外观内饰描述，我们直奔主题，从操控性开始。
底盘对比
致胜来自于福特的CD平台，君越来自于通用Epsilon II平台，两款车都是通过欧洲的设计和研发中心来开发，所以在底盘调校宗旨上是偏向于硬朗和运动性的。而同样来自这两个平台的还有沃尔沃S80、别克君威以及欧宝insignia等。
横置发动机让两款车都选择了前置前驱的布局方式，而为了更合理的使用发动机舱空间，所以前悬挂也同调的选择了麦弗逊式，另外从配置表中可以看出，两款车后悬挂均为多连杆结构，但细节上却有很大不同，这点从图片中可以清晰的看出。
君越前悬挂细节
君越后悬挂细节
致胜前悬挂细节
致胜后悬挂细节
另外在细节方面，君越采用了四只大脚，这本是其优势，但在轮胎选择方面，却是普利司通中偏重舒适的泰然者系列，这点要比致胜的米其林PP2（Pilot Preceda）逊色不少。
动力系统对比
君越只是普通的6AT
发动机可以比喻为车的心脏，一颗火热的心会让车也跟着迅猛。致胜与君越虽然都是2.0T增压发动机，但致胜能够爆发出240马力，相比之下君越少了20马力，虽然在扭矩中以10Nm胜出，但致胜爆发点更早。而说到变速箱，致胜的6速双离合变速箱要远远胜出于君越那略显精神紧张的6AT。
加速：0.4秒的差距
在加速环节中，致胜的双离合变速箱被电脑细心呵护着，一旦过热就无法在第一时间将动力毫无保留的释放，而另一边君越则完全不同，6AT不会在起步时干预太多，所以它可以从起步一直响胎到换2挡为止。
君越加速成绩
致胜加速成绩
如果说谁加速更有声势，可能非君越莫属，但回过头来看看测试成绩，致胜只需要7.5秒就能够从静止加速到100km/h，而君越要慢了0.4秒，差不多是一个身位的距离。所以整体来看，双离合变速箱在动力传递上的迅速和高效是致胜的法宝。
绕桩：1km/h的优势
☆ 致胜：操控好手
毫无疑问，两款车都有着优秀的底盘，而在高速绕桩时，致胜的悬挂在急剧的压缩和拉伸的过程中表现出很好的柔韧性，悬挂的压缩和回弹都表现的很有节奏感，对于驾驶者来说很容易拿捏到这种感觉。相比之下转向无法第一时间传递给驾驶者车辆以及路面的信息。
关掉稳定系统，车辆在极限到来时车尾会出现轻微滑动，而即便出现这种状态，驾驶起来也并不算复杂，轻回方向轻收油，车辆便会重新找回平衡。
从测试仪上获得的绕桩测试工况图上看，红色的加速曲线上可以看出，新致胜的动态稳定性非常的出色，以60公里左右的速度入桩，在桩中的速度能进一步提升，最快车速也就是极限状态出现在66公里时，而整体的速度和G值都很稳定平顺。
☆ 君越：身形灵巧
在绕桩环节上，尽管体型庞大，但君越甚至表现出一定的“灵活性”，如此庞大的身段、轴距、轮距都能灵活？是的，这里的灵活是指转向以及悬挂的快速响应。新君越采用的是电子液压助力转向，虽然方向盘总体手感偏向轻巧，但胜在转向比例直接，车头指向反应颇为爽快。而悬挂的动作更是积极，从侧倾极限恢复到平稳只需花费很短的时间。
ESP系统的敏感性并不是很高，介入的时间比我们预想要晚，而且电子系统的干预过程来的也比较的强硬。关掉ESP稳定系统之后，车尾的滑动比较明显，方向和油门的细微变化都会很明显的从车身的动向上体现出来。
对比两款车的测试成绩，致胜稍微占优，而究其原因，转向至关重要，君越的转向问题在于力度的回馈，用我们同事的话来说，就好像在拉扯一根猴皮筋，没有感觉并且回馈不均匀。致胜方面，尽管电子助力过滤掉了路面的信息，但沉稳的方向盘能让驾驶者更从容，自然成绩会更好。
油耗：多方因素决定
买车时总会问一句，这车油耗咋样，既然每个人都那么关心，那么油耗跟哪些因素有关？首先是自重，轻巧的车自然发动机符合小，油耗也会少，其次是动力系统的先进性，试想几十年前的老机器肯定不能和现如今的产品相媲美，第三就是驾驶员的技巧，当然总体上心平气和的驾驶是最省油的方式。
我们为致胜和君越的油耗对比设计了一条包含城市拥堵路段，高速环路以及山路的符合路线，而这个成绩更具说服力。
整个油耗测试中，致胜行驶了140.1km，消耗燃油12.74L，平均百公里耗油9.09L，君越行驶140.8km，消耗燃油15.29L，平均百公里油耗10.8L。说实话，对于一款加速在8秒内的产品，它们的油耗都是让人满意的，而君越之所以要略高，其自重应该是重要因素。
编辑总结：
从几个项目的对比中，蒙迪欧-致胜占优，当然君越自身优势是不可忽视的，不过如果你要选一款运动型中型车，更看重动力、操控以及油耗的话，今天有了结果。（本文部分图片来自于互联网）
