我们此次试驾的吉利帝豪GL为其1.3L涡轮增压版动力车型（还有1.8L自然吸气发动机可选择），这台吉利自主研发的涡轮增压发动机已在吉利之前推出的车型上有所使用，技术比较成熟。动力表现也中规中矩，虽然从参数数据上来看，它的表现还和合资品牌的小排量涡轮增压发动机有一定差距，但实际驾驶感受告诉我们这台发动机表现已经非常理想。

　　要说动力并不是帝豪GL的优势，合资品牌车型的动力性能无疑更好，并且它的这套1.3T的动力系统从参数上并没有与1.8L自然吸气动力拉开太大差距，但是价格却比1.8L车型贵了不少。不过也有优势，这套1.3T动力与6前速双离合变速箱匹配很默契，换挡逻辑清晰，升挡速度很快，线性度很高，驾驶起来给人舒适感高于加速快感。

　　车辆底盘规格不高，后悬挂为非独立悬挂，不过通过对于底盘舒适性的调教，让它在高速稳定性和抑制颠簸的能力上都值得肯定。液压助力转向能够提供比较理想的路感传递，方向盘转向时回盘力度刚好，给人较强沟通感。唯一不足的是车辆刹车初段偏软，后段力度足够，这导致在走走停停的拥堵路段很难做到线性刹车，势必导致驾乘舒适度有所降低。

　　车辆NVH方面表现达到预期，与同级别合资车型没有明显差别。据了解，这是由于吉利帝豪GL是一部定位高于A级的A+级轿车，在NVH方面厂家是花了很大功夫在里面的，其中包括对于发动机、底盘以及内饰材质选用上的多重努力。最终呈现的效果还是比较理想的。 

　　编辑点评：

　　作为吉利3.0时代的第四款产品，帝豪GL给我们带来了很多惊喜与惊讶，也让我们再一次感受到了自主品牌打造的汽车日渐成熟，有了与合资品牌车型一较高下的资本。从产品本身来看，帝豪GL内外设计都很讨喜，尤其是内饰部分，不光是设计，包括用料、装备工艺和空间表现方面都可圈可点。动力并不是产品的优势，但是通过增强车辆的行驶质感也让它的行驶品质有所提升，这对于家庭用车而言至关重要。总之，这是一部自主品牌打造的非常合格的A+级座驾，消费者可以大胆放心的选择帝豪GL。