开瑞汽车原来是奇瑞集团下属的一个主攻微车的品牌，但随着市场的发展，开瑞决定转型到乘用车市场。今天这台开瑞K60就是开瑞汽车进军7坐SUV市场的一台重量级车型。开瑞K60继承了品牌实用、大空间的特点，并且变得更加精致，在许多方面还有着不少出彩的设计。
外观方面，开瑞K60最大的亮点绝对是首次采用的家族式前脸，造型总的来说还比较精致，头尾灯的设计也为其增色不少。但稍微有些比例失调的车位，让K60距离真正的SUV还有一定的距离。
内饰方面，整体的用料还有做工都对得起这个售价，储物空间设计的也非常丰富。多媒体系统的功能不算强大，但该有的功能也都没有落下。总的来说，开瑞K60的内饰质感在同级别车型中属于主流地位。
开瑞K60的空间绝对是它主打的卖点，7座的乘坐体验实用性很强，只是在同级别SUV中的表现还是相当出色的。尾箱空间的变化也很多样，可以满足拉人甚至一定程度的拉货都可以胜任，比较符合它主打三四五线城市的定位。
开瑞K60的驾驶感受没有太多特点，可能是因为这台1.5L发动机加5速手动变速箱的组合过于中庸了一些。但在乘坐感受上还是有不少亮点的，例如它出色的隔音，还有对震动过滤到位的悬架都是能提升驾乘感受的优点。
全文总结：开瑞K60是开瑞汽车转型之后的第一款带有家族风格的车型，这次看准七座SUV并且主打三四五线城市的定位也很精准。另外K60继承了开瑞原有的优点，在空间还有实用型方面的表现出色，再加上从奇瑞集团继承来的技术以及更精致的设计，我觉得它在这个级别的市场中还是能取得一席之地的。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 开瑞K60 1.5L 手动旗舰型 |
| 厂商 | 开瑞汽车 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 1.5L 109马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | - |
| 轴距(mm) | 2765 |
| 车身结构 | 5门 7座 MPV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 140/4500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 80/6000 |
| 工信部综合油耗 | 6.7 |
| 最小离地间隙(mm) | 195 |
| 油箱容积(L) | 45 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1361 |
| 保修政策 | 三年或6万公里 |
