★ 加速测试：

　　以在测试过程中，NV200的悬挂表现让我们很惊喜，侧向支撑全面，车身刚性、整体性都值得称道，但对发动机噪声的控制还是需要改善。装备1.6升发动机的NV200在完成0-100加速时，成绩很好，12.5秒的加速成绩要优于很多同类型的厢式车型，由此可见这款1.6升发动机的动力性能还是可以满足NV200的使用需求的。

　　从P-BOX测试仪上获得的信息中看，1.6升发动机在中低转速下的扭力表现比较出色。起步阶段，G值可以达到0.4到0.5之间。而高转速下的中途加速表现比较乏力。另外，1挡、2挡以及3挡的齿比落差并不算大，升挡时的顿挫感并不算大。

  ★ 制动测试：

　　制动测试时，NV200初段车头下压和车尾的上翘并不算明显，刹车初段的效果要好于中后段，46米左右的成绩主要是较大车重和165mm轮胎造成的，更换标配轮胎相信会明显提升制动性能。不过话说回来，在我们试驾过的同类厢式车型中NV200的制动成绩已经算是中上水平了，如果去拿轿车的标准来要求它显然是太苛刻了。

 ● 测试结论

　　NV200作为一款基于轿车平台的厢式车，即CDV，在美观时尚的外观下，能为客户提供宽敞、灵活的车内空间，驾驶感觉上基本保留了轿车的轻便，操作十分顺手。无论是7座布局对于载人的便利性，还是后两排方便折叠的设计对于载物的实用性，都体现出了这款车在空间利用上的有效合理。1.6升发动机在动力上完全可以满足用户的需求，更重要的是7升左右的百公里综合油耗确实值得称赞。用一句话来概括NV200就是：用起来实在，开起来轻便，长相虽然中规中矩，但更符合多数老百姓的审美。这些特质对于普通家庭消费者或是私营小业主而言还是相当有吸引力的。（文/图 汽车点评网 高超 摄影 黄奇）