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科技为先 奔驰S500L 4MATIC科技体验

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2016-05-26 07:44:53来源:58车类型:原创编辑:宋洋

  现如今对于评判一辆豪华车成功与否的标准不只局限于品牌,科技感的营造以及豪华形象的塑造都是至关重要的决定因素。而这也涉及到了我们今天谈及的重点——科技配置体验。那么作为一向以追新科技为使命的奔驰S级都有哪些值得我们关注的高科技配置呢?我们本文来一探究竟。

科技为先 奔驰S500L 4MATIC科技体验

  奔驰S级是奔驰旗下推出的旗舰豪华车,纵观奔驰S级历史,不难发现它起着奔驰品牌风向标作品。它所融入的高科技配置很大程度的决定了未来奔驰对于旗下低端车型科技配置脉络的把握。也就是说,如今低级别奔驰车型所不具备的,在未来,有可能也与现阶段奔驰S级有着相同的装备甚至是更优异的性能表现。

科技为先 奔驰S500L 4MATIC科技体验

即便是宝马推出了旗下全新旗舰轿车宝马7系,但这也并不妨碍奔驰S级依旧是这个级别中对外观细节拿捏得最好的车型,无论是从尊贵氛围的营造,还是遵循现如今运动至上的设计哲学,你都不可否认奔驰S级在设计上的成功。 

科技为先 奔驰S500L 4MATIC科技体验

不得不说,全新S级在灯光方面的造诣已超越了奥迪这个以灯厂著称的品牌。它也是世界上第一辆全车所有光源均为LED的车,彻底告别了传统灯泡。与其他光源相比较,LED灯寿命更长,且能耗更低,有着很多先天优势。 


  智能照明系统和自适应远光灯辅助系统:

  参与体验的奔驰S500L 4MATIC车型配备有LED智能照明系统,该系统可根据天气、照明和行驶条件自动调节,并且在高速公路、乡村、山路以及大雾天气提供相应的应对措施,并且这一过程都是自动的。

科技为先 奔驰S500L 4MATIC科技体验

全新奔驰S轿车上所搭载的自适应远光灯辅助系统可实现远光灯在长时间照明的同时能有效避免对其他车辆或行人造成眩光干扰。在远光模式中,当车前立体多功能摄像头探测到对向来车时,该系统会自动调整灯光照射角度,通过角度调节使得错开照射对向来车,使其不受远光灯影响。 

科技为先 奔驰S500L 4MATIC科技体验

通过位于车辆前风挡玻璃上的两个立体多功能摄像头(SMPC)探测到前方的行人以及车辆,进一步调整灯光照射角度从而避免由于远光灯对车辆和行人所造成的干扰,进一步增加行车安全。 


  电吸门:

  奔驰S500L 4MATIC提供了无钥匙进入系统,只需要拉一下车门便可实现解锁,非常方便。这也是作为豪华车的一个必备装备。当然这不是它的全部,它还提供有电吸门,只需轻轻带上车门,车门便会实现自动闭合,满满的高级感。

科技为先 奔驰S500L 4MATIC科技体验

奔驰S500L 4MATIC提供了无钥匙进入系统,只需要拉一下车门便可实现解锁,非常方便。这也是作为豪华车的一个必备装备。当然这不是它的全部,它还提供有电吸门,只需轻轻带上车门,车门便会实现自动闭合,满满的高级感。 


  夜视系统提升车辆夜间行车安全:

  奔驰提供有夜视系统,当夜视系统开启后,如果在车辆行驶路线范围内出现行人,LED大灯会自动发出一道独立光束,对行人连照3次以示提醒。并且该系统可以识别人或动物,当探测到行驶路线前方为动物而非人时,提醒光束并不会被激活。厂家解释这是由于动物在接受LED光线刺激的瞬间,其反应有不可确定性,容易产生危险。

科技为先 奔驰S500L 4MATIC科技体验

奔驰提供有夜视系统,当夜视系统开启后,如果在车辆行驶路线范围内出现行人,LED大灯会自动发出一道独立光束,对行人连照3次以示提醒。 


  AIRMATIC空气悬挂

  奔驰S500L 4MATIC提供AIRMATIC空气悬挂,该系统设有连续阻尼控制系统,能够对车身进行连续调节,使得车辆底盘软硬适中保持不变,从而提升车辆的整体稳定性。当车速超过120公里/小时时,车身高度会自动降低20mm,空气阻力也会随之降低,从而进一步增加车辆的高速稳定感。

科技为先 奔驰S500L 4MATIC科技体验

正常车身高度 

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升高后车身高度 


  风阻系数仅为0.24:

  通过优异的空气动力学设计以及大量的计算机模拟和实际风洞试验,奔驰S级的风阻系数达到了惊人的0.24。这一数值比上一代奔驰S级的0.26还要低,甚至是超越了很多以低风阻系数见长的跑车。

科技为先 奔驰S500L 4MATIC科技体验

通过优异的空气动力学设计以及大量的计算机模拟和实际风洞试验,奔驰S级的风阻系数达到了惊人的0.24。 

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报价:93.80-199.80万
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