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虎步横行冰雪间 新瑞虎5冰雪穿越试驾

虎步横行冰雪间 新瑞虎5冰雪穿越试驾

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2016-01-15 08:00:00来源:58汽车类型:原创编辑:王宇

1瑞虎5简介

  如果你要进行一次长途自驾穿越旅行,那么你最需要的是什么?一群好基友、一身好装备、一些应急物品、当然最终要的是你还需要一辆好车!这次点评君就来到了北国雪乡,从吉林出发途经敦化、雪乡、牡丹江、最后抵达哈尔滨,历经4天总里程接近1000公里,铺装路面与冰雪路面各占50%的路况,并且伴随着零下30度的严寒天气。Anyway,这些都不重要,因为我们的座驾是奇瑞瑞虎5。

虎步横行冰雪间 新瑞虎5冰雪穿越试驾

  在开始我们这次的穿越试驾之前,我们还是按照惯例来简要了解一下我们这次的最佳好伙伴奇瑞新瑞虎5,也许你们会举得点评君对新瑞虎5的评价有些高,但是我不得不承认在这几天的穿越驾驶中,它的表现足够优秀是一个绝对称职的座驾。


  车辆简介:

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△ 外观上来看,新瑞虎5相对于老款车型的进步主要集中在车头部分,家族化的日行灯LED灯带让新瑞虎5猛的看上去非常有精神,也进一步增加了行车安全性。

虎步横行冰雪间 新瑞虎5冰雪穿越试驾

△ 新瑞虎5的侧面线条比较简洁流畅,短尾的设计也使得整车从侧面看起来更加精致,并且车门上的镀铬装饰条也提升了不少档次。

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△ 新瑞虎5的排气采用了双边共两出的设计,而且是真的排气哦。配合周围一圈的银色装饰护板,也使得整个车尾精致了许多。尾灯采用了C型LED的光源,只是想吐槽一点的就是面积有一点小,对后车的提醒不够明显。

虎步横行冰雪间 新瑞虎5冰雪穿越试驾

△ 新瑞虎5的内饰变化则没有外观那么大了,基本维持了老款的造型,用料上也符合这个级别的应有水平。做工依然是值得肯定的一点,自主品牌能够将内饰拼接的基本严丝合缝的不多见。

虎步横行冰雪间 新瑞虎5冰雪穿越试驾

△ 长途驾驶一个手感舒服的方向盘是十分重要的,瑞虎5的方向盘大小适中,做工也比较精致,多功能方盘向,整合了音响和巡航控制按键,按键手感很好。

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△ 中控屏幕显示效果细腻,最让人惊讶的是其反应速度非常灵敏,对于多点触控的支持也很完美。依我看来,这块屏幕的综合性能绝不输合资品牌。并且还有导航系统,这在长途旅行中时非常必要的一个配置。

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△ 新瑞虎5轮圈采用了双色多幅条的设计,整体视觉效果很棒,轮胎规格为225/60 R18,不过由于这次我们是冰雪试驾所以所有试驾车辆全部换成了雪地胎。

  经过简单的介绍,相信大家对新瑞虎5已经有了一个初步的了解。接下来我们就要准备开始我们的穿越之旅,在开始一次长途旅行之前我们还有一些基本工作要做,是什么呢?我们继续往后看。

2出发前准备工作

  在开始一次驾车长途旅行之前,各位小伙伴一定要先对自己的爱车进行一次彻底的保养和检查,确保车辆在一个最佳的状态,以免途中出现不必要的故障。

虎步横行冰雪间 新瑞虎5冰雪穿越试驾

△ 尤其是点评君此次的冰雪穿越之旅,路程长路况多变并且伴随严寒的天气,因此出发前更是要对车辆进行必要的检查和装备的更换。

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△ 为了确保最大的安全驾驶,此次试驾的瑞虎5所有车型都更换了雪地胎,型号为普利司通BLIZZAK,尺寸为225/60 R18,至于为什么要更换雪地胎相信大家应该已经很了解了,更粗大并且更深的纹路可以使轮胎在雪地里也保持良好的抓地力,既可以保证顺利的起步,也可以提供足够的制动力。

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△ 胎压监测系统在长途驾驶中也是非常实用的一个配置,它可以通过车轮内的压力传感器监测胎压变化,将胎压信息显示在仪表盘上,挡胎压过低或温度较高时,系统都会自动报警。

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△ 瑞虎5采用了前麦弗逊、后双连杆式独立悬架,这样的悬架配置要领先于同级别的合计品牌SUV车型。

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△ 瑞虎5共有2.0L和1.5T两款发动机供选择,点评君此次试驾的是一台2.0L自然吸气发动机,全铝材质,采用DVVT进排气气门连续可变正时技术,最大功率102千瓦(139马力)/5750rpm,最大扭矩182牛·米/4500rpm,与之匹配的是一台CVT变速箱。

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△ 好了,一切准备工作都已经OK。我们这就策马扬鞭开始这次穿越试驾之旅。

3驾驶感受

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△ 首先我们从吉林出发,途经敦化最终抵达了第一个目的地中国雪乡,这段路程基本上一铺装路面高速公路为主。

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△ 之后从雪乡一路向北到达了最终的旅途终点哈尔滨,此段驾驶路况以雪地为主,还有部分结冰路面,整个平均车速非常缓慢用时也非常之久,毕竟要想安全第一,慢才是王道。

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△ 瑞虎5为前驱车型,说实话在冰雪路面上并没有什么优势,主要的功臣应该都归于那四条雪地胎。在整个驾驶过程中,我们经历的冰雪路面和铺装路面基本各占一半。

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△ 不过就算是换上了雪地胎,在雪地上开车也要小心小心再小心。起步的时候要比平时稍微慢一些,瑞虎5的油门调校很线性,并没有太多的突兀感,因此在雪地驾驶中感觉还是很得心应手的。

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△ 遭遇冰雪路面时,车辆配备的ESP功能就起到了非常关键的作用,在车辆发生打滑的时候可以及时作出反应,应对的还算比较从容。难以想象如果没有ESP会是一种怎么样的情况,估计只要一给油,车子就滑出去了...

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△ 之前我们提到了雪地起步的要领,同样在冰雪路面刹车也是很有讲究的。虽然现在的车型都配备了ABS,但是千万不能采用一脚踩死的制动方式,因为较大的制动力会使轮胎瞬间失去抓地力,变得不可控制造成非常难以挽回的后果。因此一定要采取点刹的方式,采取多次制动让车缓慢的停下来,这才是安全的驾驶方式。

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△ 事实上冰雪路面驾驶,也并没有大家想象的那么困难。只要采取正确的驾驶方式,保持安全车距, 就没有大问题。这次冰雪之旅瑞虎5的综合表现比较令人满意。除了雪地轮胎对行驶中的帮助,车辆配备的多项行车辅助功能也起到了很大作用。

  既然是一次旅行,自然看看风景也是必不可少的。接下来我们就来缓解一下冰雪驾驶所高度集中的紧绷神经,来看看我们的“番外篇”。

4番外篇

  番外篇:

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△ 雪乡位于黑龙江省牡丹江市辖下海林市(长汀镇)大海林林业局双峰林场,距长汀镇7.9公里,占地面积500公顷,整个地区海拔均在1200米以上。2013湖南卫视大型亲子秀《爸爸去哪儿》最后一站的拍摄地。由著名导演徐克执导的2014年圣诞贺岁影片《智取威虎山》外景拍摄地。

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△ 马上就要过年了,雪乡的乡亲们也都挂起了大红灯笼,预示着来年能够红红火火,有个好兆头。

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△ 貌似是熊孩子们堆的小雪人~

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△ 虽然雪乡的夜晚非常寒冷,但是依然挡不住人们的热情啊。

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△ 由于积雪,所以雪乡里的每间屋子上面都覆盖着厚厚的积雪,房舍随物具形的积雪在风力的作用下可达1米厚,形状也是各种各样,这些看起来好像大蘑菇似的。

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△ 东北的特色雾凇,雾凇非冰非雪,而是由于雾中无数零摄氏度以下而尚未凝华的水蒸气随风在树枝等物体上不断积聚冻粘的结果,表现为白色不透明的粒状结构沉积物,还是很难得的自然奇观。

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  全文总结:

  总的来说冰雪路面驾驶,也并没有大家想象的那么困难。只要采取正确的驾驶方式,保持安全车距, 就没有大问题。这次冰雪之旅瑞虎5的综合表现比较令人满意。除了雪地轮胎对行驶中的帮助,车辆配备的多项行车辅助功能也起到了很大作用。并且在零下30多度严寒天气下,瑞虎5这几天都保持着一个很好的工作状态,各部分电子元件也没有受到低温的影像,这也表明自主品牌现在的造车水平可以说已经和合资品牌不相上下了。另外雪乡是个好地方,有机会一定要去哦。

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SUV试驾评测冰雪试驾

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