中型车的加长之风已经吹到了中国市场的每个角落，在之前一段时间因为其3.7升大排量车型实惠的定价而颇受关注的英菲尼迪Q50也加入了进来，在由东风英菲尼迪生产的车型上也增加了一个“L”。本次国产化的仅是其搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，不过与对手之间倒是形成了最直接的竞争。
之前点评君们也接触过进口版的3.7L与2.0T车型，想要了解更多信息可以点击下方图片进入相关链接：
国产英菲尼迪Q50L相比进口Q50在设计上改变很小，外观上最主要的就是在车门下沿增加了一条镀铬饰条，说起来在国产车型上增加镀铬条也算是一个中国特色了。相比轴距的增长来说，车尾上的“L”标识意义更大一些。
▲东风英菲尼迪Q50L相比进口Q50在车身长度上增加了50mm，轴距增加了48mm。加长后轴距达到2898mm，相对奔驰C级长轴距版和宝马3系长轴距版的2920mm轴距来说差距不大。
比较让人愉快的是Q50L在国产后配置上完全没有缩水，我们试驾的顶配车型（豪华运动版）在外部配备了LED近、远光灯，19英寸的大轮辋以及相应宽大的轮胎，前后共8点的泊车辅助雷达也保证了这台加长车型的使用便利性。
▲19英寸轮辋搭配245/40的扁平轮胎能同时提升视觉感受和车辆的运动性，试驾车上搭配的轮胎为邓禄普SP SPORT MAXX，是一款比较注重操控性能的产品。
新车指导价：26.48-38.98万
