内饰的设计是否经得住时间的考验?玛莎拉蒂用实际行动来告诉你,看看8年前的设计放到今日来是个什么感觉。
▲方向盘后的换档拨片大赞,固定式且尺寸巨大的拨片让你在任何时候都不会产生误操作,让点评君第一次感觉到固定式拨片比随动拨片更为好用。拨片的弹拨力度非常合理,只是拨片反面有些不平滑,影响手感。
▲中央显示屏还可用来显示车辆当前的模式以及可视化驻车雷达功能,不过笔者也发现前部的驻车雷达有时会被车辆的牌照所干扰。
▲人机交互的概念在这台大跑车中还只是停留于机械部分,中央的多媒体系统并不好使,全英文界面、无法读取iPhone、导航没有地图……这些都能瞬间让你的思绪回到8年以前,当时的跑车,大多都是这样的。
▲屏幕左侧从上至下分别是运动模式、雪地模式、驻车制动解除以及电子稳定系统关闭按钮。
▲玛莎拉蒂GranTurismo Sport采用金属的的油门与刹车踏板,非常的赛车化。在刹车踏板上还用金属颗粒状的突起强化踏板的防滑性能。与之相比,用橡胶防滑颗粒的刹车踏板看起来就像是地摊货。