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对比试驾大切诺基柴油与发现4柴油车型

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2014-10-09 05:51:51来源：汽车点评类型：原创编辑：高然

对比试驾大切诺基柴油与发现4柴油车型

▲与外观的设计相同，路虎第四代发现也以直线条和分明的棱角勾勒出硬朗的内饰风格。整体机械感比较强，并没有突出车辆的豪华感，即使在仪表台的顶部选用了填充物柔软的皮革材料但在视觉上看也相当低调，和同门的揽胜车型完全不同。

▲第四代发现的中控屏幕尺寸较小，主要是负责多媒体、导航、倒车影像和越野状态等常规的功能，好在分辨率较老款更高了一些，视觉效果还不错。多媒体系统对目前的流媒体支持度也有所改善，基本可以满足日常用车的需要。

▲大切诺基的内饰风格也是跟随外观的设计风格而来，流畅的线条和木质装饰条的使用为车辆增添了不少豪华感。香槟色的中控台造型设计灵感来自于Jeep经典的威利斯车型，相比第四代发现，大切诺基的内饰更像是一台豪华轿车

▲大切诺基的中控屏幕不但尺寸更大，还在传统功能以外囊括了更多舒适性功能，比如座椅电加热和方向盘电加热功能都需要通过该屏幕实现。大切诺基的多媒体系统可以通过蓝牙方便地连接汽车与手机，不过在连接USB的情况下对流媒体的支持并不好，且USB与蓝牙之间会产生冲突。

▲路虎第四代发现采用了源自捷豹的旋钮型选档杆，相比其他类型的选档杆，这个设计让它变得更像是一个玩具。在需要手动换挡时方向盘后的换挡拨片可以让驾驶者轻松地根据自己的意愿选择档位。

▲应该说这两台车的选档杆都有点“非主流”的意思，大切诺基的T字形选档杆相比路虎的旋钮式更合手一些，不过在操作时反应有些迟钝，特别是推入P档时需要停留一段时间，不然变速箱会进入倒档，需要驾驶者慢慢习惯。大切诺基也支持拨片换档功能。

▲柴油版的第四代发现在越野配置上完全没有缩水，5种地形模式、低速四驱、陡坡缓降和汽油版都是一模一样的，而且空气悬挂也支持底盘升降功能。

▲Jeep大切诺基的柴油版虽然也支持了陡坡缓降、低速四驱和可选四种模式或自动的越野模式，但由于并未配备空气悬挂，所以底盘升降的功能就不能实现了。对于扭矩更大更适合越野的车型来说，这不免有些可惜。

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