首届中国阿拉善沙漠挑战赛暨阿拉善明星环保公益行（A-rally）于7月25日至8月2日进行，截止发稿时比赛已结束三个阶段的争夺，尽管比赛前期准备面临着诸多困难，但凭借着在软件和硬件方面的出色工作，本届比赛虽然还未结束就已经给各方留下了深刻印象。

　　大美营地彰显特色

　　营地是长距离越野赛中一个非常重要的环节，营地建设的好坏不仅体现着办赛方的对越野和改装文化的领悟也是这项赛事的灵魂所在。今年中国阿拉善沙漠挑战赛的三个营地分别建设在天鹅湖景区、巴丹湖景区以及八道桥胡杨林景区，这些景区平日里都是各方游客的必经之地。而在三个营地之中，位于巴丹吉林沙漠之中的巴丹湖营地却是精华所在。

　　“阿拉善沙漠挑战赛的亮点之一就是营地的建设，我不敢说这是世界最美的营地但却敢保证这是中国越野赛中最美的营地。就营地的选择我们在前期也投入了大量的人力和物力，以巴丹吉林的营地来说，整个费用的投入就是几十万，平时你要来这个地方是要买门票的，但是我们没有让车手失望，他们在比赛之后都能在营地内找到属于自己的一片天地，我觉得这对于一个刚起步的赛事来说已经算得上是成功了，”刘渊表示。

　　营地设施获广泛好评

　　首届阿拉善沙漠挑战赛是一个年轻的团队，年轻意味着可以失误也才会进步，虽然在一些细节方面仍有待提升，但组织方的理念却走在了正确的道路上。中国是否需要像阿拉善沙漠挑战赛这样的国际化营地，带着这个问题笔者寻访了一些车手。

　　力伴电池车队的韩魏是目前中国越野赛中的实力派，虽然这届比赛因为赛车准备有些仓促韩魏完成三个赛段之后损失了一些时间但仍处在总成绩三甲之列。对于本届比赛他也表示很多方面都给他留下了深刻印象。

　　“来参加这个比赛之前，我根本没有想到会有这样高的水平。我顶多觉得这就是一场普通的全国越野系列赛分站赛，但当我们进入营地之后，我看到的是国际化的服务和硬件，而且路书做的也非常精准，每天比赛之后我都可以和同行们在车手之家聊聊，看看一天的比赛视频探讨下明天的路线，而且赛会的餐饮这块也非常多样。像巴丹湖营地我觉得能在这样的地方安营扎寨也体现了赛会的能力，作为车手我觉得组织工作非常到位，”韩魏表示。

　　本次比赛代表雄风军团出战的老将魏红杰在成绩方面同样喜人，三个赛段的稳定发挥让他排在总成绩第二公开组第一，对于参加了无数国内外比赛的魏红杰来说，这次比赛他同样有不少的收获。

　　“这次比赛对我来说场上的收获是我以前的短板沙漠赛段的驾驶技术得到了很大的提升，而场外的收获就是比赛从各个方面都体现出了很高的水平，营地的硬件非常棒而且景色优美，对于车手来说完成一天比赛之后能在这样的营地内享受一段闲暇时光的确难能可贵，我希望未来更多的越野分站赛都能像阿拉善一样走国际化道路，只有这样我们才能有实质性的进步，”魏红杰说道。

　　尽管首届阿拉善沙漠挑战赛还未结束，但半场之后，这位一年级新生在各方的考评答卷中显然已经获得了不错的成绩，下半程比赛中比赛还会给我们带来怎样的惊喜，大伙儿翘首期待。