因为三厢变两厢，少了一个尾巴，整个尾部型面就要再做调整，全新设计的掀背门竟然没有采用牌照框下置于后保险杠上的设计，这在奇瑞车型中算是“另类”设计。
掀背门设计
其实这是全新设计的两厢车型，原始的两厢方案请见下图，为了在成本上做出妥协，原始设计方案是直接采用三厢版的尾灯，同时牌照框是放置于后保险杠上的，整个后门的设计过于单调乏味，全新改进的图样明显是针对原始方案中后尾门的空白区域所做的调整。至于全新方案中的尾灯组设计，未能清晰显示，只能大致推断是原始设计方案中尾灯的翻转，当然型面轮廓可能会做出更多的细节调整，只是申报图暂时看不出端倪。
再回过头来看看JC22H量产的可能性，无论新老版造型都是JC22H的厂内设计编号，目前JC22H项目是肯定停止了，不过这是针对老版造型而言，本次露面的全新造型目前还没有信息表明处于开发阶段的何种状态，因此只能暂定为可能量产的行列。
上图为停止项目开发的老版JC22H
既然在是否量产的问题上还无法确定的话，对于整车参数的判断也就无法更深一步，轴距、宽度方面应该与三厢版车型保持一致性，而高度因为车顶曲线的变化，数据可能会有细微调整，长度不用多想，肯定要减少，动力总成方面应该与三厢版一致，毕竟是平台车型，出于成本、配件等多方面因素的考虑，配件尽量通用化更为实际。
