[汽车点评网 新闻] 比亚迪的旗舰产品G6又有新消息漏出。厂商对于这款中型车的定位要高于F6、i6，将会是比亚迪于2010年推出的最顶级轿车——BYD的新旗舰。而汽车点评网从比亚迪内部人士手中得到了最新的清晰效果图，下面就来一睹为快。
从图片上来看，厂商已经将产品手册制作完毕，很可能已经进入销售渠道的内部培训环节——这也与相关人士透露的年底上市不谋而合。
从图片上来看，厂商已经做好了产品手册
而从产品图片来分析，比亚迪G6的外形设计也早已脱离了年初曝光时候的中庸低调，更为犀利动感。不过很可惜依然没能脱离抄袭模仿的怪圈：这个前脸实在是太容易让人联想起雷克萨斯ES。
比亚迪G6和的设计与雷克萨斯ES颇有“异曲同工之妙”
编辑点评：
笔者一直关注本土自主品牌，看了这款G6有几点想法不吐不快，在这里也和大家分享一下：
1，从最新的市场销售数据来看，8月份的国内车市首现同比下降——业内不少人已经说出了“金九银十可能不再”的悲观论调；而比亚迪经销商库存压力高于业内平均水平早已不是新闻。在销售环境严峻、自身内部消化压力极大的时下，推出一款主打品牌形象、定位高端，却难以走量的产品……不说比亚迪G6失了天时，起码也有几分生不逢时的味道。
G6隶属于A3网销售
2，按产品规划，这款车应该属于比亚迪的A3网销售，补足之前只有比亚迪F3R、G3销售的产品线。但比亚迪的分网销售本身就为人所诟病——本就不多的几家4S，还分别销售着不同的产品，消费者买车还需要挑着店去看车。这起码就失了地利。
3，外形设计不出所料的再次依附上了“丰田系列”，这种拿来主义确实能够节省研发周期、快速批量的生产出新产品，但也再难以甩开“山寨”的名号。抛开对外形设计的种种非议，其主打的配置优势——标配ESP车身稳定系统、后排安全气囊和安全气帘，在中型车中也难有什么亮点可言。不在产品本身技术上下功夫，以“山寨”为卖点，能吸引来眼球，却只能失了人和。
不占天时、地利、人和，比亚迪如何面对市场上那些虎视眈眈的对手？（文/汽车点评网 谭明）
