■主打动力配置 或为翻盘机会？
时隔两年，此次新款奔腾B90最值得一提的便在于首次采用了高功率“T”引擎！不再依靠马自达的发动机，搭载的是中国一汽4GC系列高性能涡轮增压发动机，这点也是一汽奔腾一大进步，发展缓慢不怕，重要的是有所改变，敢于自主创新！看上去有些厚积薄发的意思，为其点个赞！
搭载的是中国一汽4GC系列高性能涡轮增压发动机
新款B90搭载1.8T与2.0T两款涡轮增压发动机，全系标配的了6AT手自一体变速器，并没有MT手动车型。而在底盘悬挂上，依然是双横臂式独立前悬架以及多连杆式独立后悬架，舒适性及操控性想必毋庸置疑。再加上配置单上的种种数据拉说的确是看上去很美。
搭载1.8T与2.0T两款涡轮增压发动机，全系标配的了6AT手自一体变速器
只不过仔细来看，笔者还发现了些有意思的事儿，1.8T与2.0T两种动力的车型在百公里加速时间上，官方给出的数据是9.4秒和9.3秒，差距甚小。再看2.0T的两款车型，配置方面并无较大差别，售价20.18万元的2.0T旗舰版车型多了倒车影像系统，座椅加热，空气净化等装置，两款车型的售价差了将近5万元。有点儿不忍直视啊……
| 一汽奔腾2014款B90官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.8T AT舒适型 | 14.58 |
| 1.8T AT豪华型 | 15.58 |
| 1.8T AT尊贵型 | 17.78 |
| 1.8T AT旗舰型 | 19.98 |
| 2.0T AT豪华型 | 15.98 |
| 2.0T AT旗舰型 | 20.18 |
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聊完动力，咱再来瞅瞅内饰，老实说，虽然新款车型的外观内饰整体改变不大，但不得不承认新车从里到外变得更为精细化，内饰设计更加细腻，前排座椅全部由真皮材质打造，并且支持6向电动调节，腰部调节为手动，座椅支撑性表现不错。更加注重人性化体验，舒适度方面并不逊色于同级别车型。
全系都标配带7英寸液晶屏的MMI人机交互系统
除了低配版车型，其余五款均配备智能钥匙一键启动系统（PKE）
前排座椅真皮材质打造，支持6向电动调节.舒适度不逊色于同级别车型
后备箱尺寸与老款一致
而双区空调控制、胎压监测、等功能相当丰富（除“乞丐版”车型）。不过比较厚道的是全系都标配带7英寸液晶屏的MMI人机交互系统，在安全配备方面，B90全系标配ESP车身稳定系统。同时把原来的手动驻车也被电子驻车所取代。
