[汽车点评·实拍·原创]
在刚刚开幕的广州车展上,凯迪拉克正式引进了旗下全新的中型车— —凯迪拉克ATS。凯迪拉克ATS开发于一个全新的平台,在国外推出赢得好评后,还能在挑剔的欧洲人面前获得青睐,作为一款专为运动而生的车型,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手,老实说,凯迪拉克ATS是我今年最期待的一款车,我很期待他在目前紧凑型豪华轿车领域杀出一条血路。
对于那些强调个性,懂得自己需要的豪华车消费者来说,凯迪拉克ATS拥有个性独立的设计。它身上没有所谓大尺寸格栅等被过度使用的元素,甚至镀铬装饰都不算特别多,对于一款美国车来说,这似乎有些不可思议,然而正是这种设计却使得ATS给人留下了深刻的印象,看似中庸但细品却非常个性。另外车辆操控与做工配置也都代表了凯迪拉克的新形象。
2013北美年度车型大奖、2013德国红点设计大奖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶,只是这回,ATS是完全原创的作品。
ATS全车大量使用锋利和硬朗的线条,使得整车造型非常硬朗和具有攻击性,简单、干练的设计风格无疑对年轻人有非常大的杀伤力。整体设计元素与凯迪拉克家族保持一致,相比XTS的大气和SRX的狂放,ATS则更加精致、时尚,尾部向后延伸的头灯让ATS看上去好像随时都在快速奔跑一样,智能大灯、LED日间行车灯的配备也自然在情理之中。
越来越多的豪华品牌开始重视对车灯的设计,从而以实现美观与安全的全面升级。凯迪拉克也深得此道,ATS所配备的AFL智能随动转向氙气大灯带智能远近光控制,进一步增加了行车安全。
ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张,此外还有一个细节需要注意,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头。在车速高于60km./h时,前格栅也会自动关闭,降低风阻系数0.021。
18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)。而在规格方面,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性,前胎尺寸为225/40 R18,后胎尺寸则为255/35 R18,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力。
车尾的线条相比车头更加复杂, 更多的让大家看到了凯迪拉克一贯的设计风格,在笔者看来在紧凑型运动豪华轿车领域,ATS无疑拥有最性感的尾部造型
尾部的鲨鱼鳍设计
在凯迪拉克XTS大获好评的LED氛围灯设计也出现在ATS上,夜间效果十分惹眼