上海大众斯柯达昊锐

　　昊锐可以说是斯柯达在国内轿车领域最高端的车型了，不错，随着昕锐Rapid的推出，加上之前晶锐、明锐、昊锐，斯柯达旗下车型的覆盖范围在不断的扩大。昊锐则是当仁不让的“大哥”，确实昊锐在配置、口碑、动力水平上都处于同级车中靠上的位置，下面一起来看看昊锐的详细介绍。

昊锐

　　外观方面，斯柯达昊锐外观稳重大方，前脸采用了斯柯达家族式的直瀑式的进气格栅，采用了大量镀铬装饰，车标很好的和镀铬装饰融合起来，上下进气格栅分别采用U字型设计，昊锐的前大灯设计很有特别，看上去十分的犀利，似乎在告诉这你“他”的不同寻常，但是给人的感觉一点都不张扬，很低调，低调的都有些埋没自己的才华。

　　发动机盖上的线条营造出了很强的力量感，让你一眼看上去就很稳重。作为中级车的昊锐车身很长，但是侧面的设计更加的圆润，没有比较明显的线条，侧面的过渡很自然，也很流畅。尾部的设计比较平庸、简洁，同样没有复杂的线条设计，只有一条镀铬饰条在告诉这你他的身份。分体式的尾灯加入了LED技术，科技感油然而生。另外昊锐它采用了斯柯达全球首创的TwinDoor双段式开启行李箱设计的，可在不同模式下开启出不同体积的后备箱，轻松地从三厢车变身五门掀背车。

　　内饰方面，昊锐采用了两种颜色的内饰设计，分别是家庭感很强的米色和沉稳的灰色，使昊锐不仅能够满足商用，家用也不再话下。昊锐的用料比较偏软，舒适性得到了很好的保证。中控台的设计“出卖了”自己，让我们看到了这辆车很大众的地方。与大众的设计相似，多边形空气出风口加镀铬饰条的包边，豪华感油然而生。

　　仪表盘采用了炮筒式的设计风格，让我们体验到他的运动基因的存在。虽然轴距只有2761mm但是得益于斯柯达良好的空间优化，后排空间并没有局促感。

　　动力方面，熟悉大众的人都知道，大众的标准配置，昊锐采用了和迈腾、帕萨特相同的待遇全系采用了大众1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI涡轮增压直喷发动机，动力输出十分的迅猛，稳定性和可靠性很有保证。分别匹配的是7速双离合和6速手自一体变速器。遗憾的是昊锐并没有配备3.0L自然吸气发动机，或许这也表明了他与迈腾、帕萨特在定位上的区别吧。